Рославльский вагоноремонтный завод
ОАО «Рославльский вагоноремонтный завод» — российское промышленное предприятие, специализирующееся на ремонте железнодорожного подвижного состава, вагоностроении, изготовлении вагонных запасных частей и комплектующих. Производственные мощности и головной офис компании находятся в Рославле Смоленской области[1].
Что важно знать
| Рославльский вагоноремонтный завод | |
|---|---|
| Тип | ОАО |
| Основание | 1868 |
| Расположение |
 Россия  Рославль |
| Отрасль | Машиностроение |
| Продукция | Ремонт и строительство ж/д вагонов |
| Оборот | ▲ 18,11 млрд рублей (2024) |
| Чистая прибыль | ▲ 2,13 млрд рублей (2024) |
| Сайт | www.rvrz.ru |
История
Завод основан в 1868 году как главные железнодорожные мастерские по ремонту подвижного состава для Орловско-Витебской железной дороги. В 1888 году в мастерских была смонтирована при участии изобретателя Николая Бенардоса вторая в России (и самая мощная для того времени) производственная электросварочная установка. В 1929 году мастерские преобразованы в Рославльский вагоноремонтный завод[1].
С 1 октября 2003 года в соответствии с проводимой в России реформой железнодорожного транспорта завод становится филиалом ОАО «РЖД»[2].
С 1 апреля 2006 года в соответствии с решением совета директоров ОАО «РЖД» завод становится открытым акционерным обществом «Рославльский вагоноремонтный завод».
В ноябре 2011 года состоялся аукцион по продаже 100 % минус одна акция ОАО «Рославльский ВРЗ». Победителем аукциона стала компания «Рустранском» (владеет контрольным пакетом акций «Русагротранса»), предложившая за актив 2,45 млрд. руб. при стартовой цене в 1,287 млрд рублей[3].
3 сентября 2025 года стало известно, что «Рославльский ВРЗ» получил заказ на производство инновационных вагонов-платформ для лесной промышленности. Сумма контракта превышает 1 млрд рублей[4].
Деятельность
До 1993 года основным направлением деятельности предприятия являлся капитальный ремонт грузовых полувагонов и изготовление запасных частей к подвижному составу. С 1993 года заводом освоен капитальный и деповской ремонт вагонов-цистерн.
С 1993 года заводом освоено строительство новых вагонов-цистерн для перевозки светлых нефтепродуктов, а с 1999 года — вагонов цистерн для перевозки вязких нефтепродуктов. Также в 1999 году начато изготовление вагонов-цистерн для перевозки олеума.
В 2014 году завод произвел 2644 грузовых вагонов[5].
В 2021 году выручка ОАО «Рославльский ВРЗ» составила 11,82 млрд рублей, чистая прибыль — 4,43 млн рублей. В 2022 году выручка выросла до 12,5 млрд рублей, чистая прибыль — до 244,17 млн рублей. В 2023 году оба эти показателя вновь увеличились до 16,82 млрд рублей и 1,1 млрд рублей соответственно. В 2024 году предприятие показало чистую прибыль в размере 2,13 млрд рублей, выручку — в размере 18,11 млрд рублей[6].
Примечания
Литература
- Рославльский вагоноремонтный завод // Железнодорожный транспорт: энциклопедия / гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — С. 377. — ISBN 5-85270-115-7.