Путепровод ЖБИ (Курган)
Путепровод ЖБИ — автодорожный путепровод в городе Кургане, Курганской области РФ. Мост ЖБИ построен из сборного железобетона и представляет собой сооружение, состоящее из трех основных частей: центральной, перекрывающей железнодорожные пути и двух эстакад, которые соединены с центральной частью сопрягающими пролетами.
Связывает центральную часть города Кургана с районами Заозёрный и Рябково, является составной частью проспекта Машиностроителей.
25 ноября 2021 года открыт после капитальной реконструкции.
Общие сведения
| Путепровод ЖБИ | |
|---|---|
| 55°28′09″ с. ш. 65°19′35″ в. д.GЯO | |
| Область применения | автомобильный |
| Пересекает | промышленную зону |
| Место расположения |
 Россия  Курган |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | На железобетонных опорах |
| Число пролётов | 3 |
| Общая длина | 462 м |
| Эксплуатация | |
| Окончание строительства | 1973 год, 2021 год |
| Открытие | 20 октября 1973 года |
| Закрытие на реконструкцию | 15 сентября 2019 года — 25 ноября 2021 года |
История
Мост ЖБИ был построен из сборного железобетона а 1973 году[1]. Согласно проекту путепровод запроектирован по прямой с 4 полосами движения, с левой и правой стороны проспекта Машиностроителей предусмотрен существующий тротуар[2]. На ограждении моста с обеих оконечностей по обе стороны прикреплены металлические таблички с гербом города советского времени и доской с данными о его постройке[1].
Мост не имеет официального названия. Наименование Мост на ЖБИ связано с находящимися поблизости заводами железобетонных изделий «ЖБИ—1», «ЖБИ—2», «ЖБИ—3» и остановкой общественного транспорта «ЖБИ». Движение по мосту открыто 20 октября 1973 года. Строительство вели коллективы Треста № 74 Мостопоезда № 435 Управлений № 78 Земстроя-2 и Спецстроя. По мосту в 1973—2015 гг. проходила линия троллейбуса.
К 2018 году конструкция моста изношена до такой степени, что между швами видны дыры[3].
Проект планировки территории для реконструкции путепровода по проспекту Машиностроителей разработан АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург». 10 августа 2018 года документ прошел процедуру публичных слушаний. Следующий этап - государственная экспертиза проекта.
29 ноября 2018 года установлены знаки, запрещающие движение пешеходов, для безопасности их жизни[4]. 12 декабря 2018 года закрыто движение транспорта на двух крайних полосах для снижения нагрузки на мост из-за изношенности его конструкций[5].
15 сентября 2019 года закрыт на реконструкцию[6]. Перед закрытием в сутки по нему проезжало около 16 тыс. автомобилей. Старый мост будет полностью демонтирован. Новый мост ЖБИ, согласно проекту, будет трехпролётным с подходами к путепроводу в виде армогрунтовых насыпей с защитными стенками из бетонных блоков и четырёхполосным с двумя пешеходными тротуарами шириной по 3 метра. Построить его должны в 2021 году. В начале 2019 года стало известно о том, что мост будут реконструировать, на это область получила федеральные деньги (более 270 млн рублей). Весь проект оценивается в 1 млрд рублей. Генеральный подрядчик ЗАО «Курганстальмост»[7].
25 ноября 2021 года мост открыт после реконструкции. В открытии участвовали губернатор Курганской области Вадим Шумков, глава города Кургана Елена Ситникова и генеральный директор ЗАО «Курганстальмост» Дмитрий Парышев[8].