Джентилоцци, Пол
Пол Ви́ктор Джентило́цци (род. 6 февраля 1950, Лансинг) — американский автогонщик и бизнесмен. Победитель гонки «24 часа Дайтоны» (1994)[1] и пятикратный чемпион серии Trans-Am[1][2].
Общие сведения
| Пол Джентилоцци | |
|---|---|
| Paul Gentilozzi | |
| Полное имя | Пол Виктор Джентилоцци |
| Дата рождения | 6 февраля 1950 (76 лет) |
| Место рождения | |
| Страна | |
| Образование | |
| Род деятельности | инженер, автогонщик, предприниматель |
| Супруга | Дебби |
| Дети | Энтони (Тони) и Джон |
| Награды и премии |
Победитель «24 часов Дейтоны» (1994) |
| Сайт | 3gt-racing.com |
Биография
Пол не связывал свою жизнь с автоспортом: он окончить школу, получил диплом магистра по управлению в Университете штата Мичиган и организовал собственный бизнес-проект в области недвижимости и в интернет-торговле.
В начале 1980-х годов Джентилоцци заинтересовался автогонками: сначала он пробовал себя в североамериканском чемпионате по гонкам на выносливость IMSA GT как пилот, а вскоре организовал и собственную гоночную компанию "Rocketsports Racing ", которая следующие два десятилетия участвовала в различных кузовных и формульных сериях, готовя машину как Полу, так и другим пилотам его организации. Со временем его компания становится не просто одной из частных команд в североамериканском автоспорте, а получает полузаводскую поддержку различных марок, сотрудничая с Oldsmobile, Chevrolet, Ford и Jaguar. Также проект отмечается в дрэг-рейсинговых сериях.
Расцвет гоночной карьеры Джентилоцци приходится на начало 1990-х годов: экипаж Пола стал одним из лидеров класса GTS-1, он занял призовые места своём классе в IMSA GT, а в 1994-м году, вместе с Скоттом Пруэттом, Батчем Лейтцингером и Стивом Милленом, выиграл суточный марафон в Дайтоне в абсолютном зачёте. В том же сезоне Пол дебютировал в другом известном суточном марафоне: в Ле-Мане.
После ряда успехов в гонках на выносливость Джентилоцци переключился на более спринтерские серии в Trans-Am. Довольно быстро Пол стал одним из лидеров данного чемпионата, ежегодно выигрывая в 1998, 1999, 2001, 2004 и 2006 годах — завоевав кубок победителя личного зачёта.
В конце 2003-го года Пол вместе с Кевином Калховеном и Джеральдом Форсайиом вошёл в группу бизнесменов, которая выкупила активы разорившегося первенства CART и создала на его месте свою серию, отсрочившую окончательную кончину чемпионата. Проект Джентилоцци Rocketsports Racing в эти несколько лет участвует в Champ Car сначала как самостоятельная команда, а затем выступив в союзе с RuSPORT. Усилиями Алекса Тальяни Джентилоцци выиграл одну гонку как владелец.
В 2008-м году Джентилоцци и Форсайт вышли из проекта, а Калховен вместе с остатками активов объединился с конкурирующим первенством IRL IndyCar[3]
После объединения серий Champ Car и IndyCar в 2008 году команда Rocketsports Racing не перешла в новый чемпионат[4]. В 2009 году Джентилоцци вместе с сыновьями основал новую команду RSR Racing, которая в партнёрстве с Jaguar начала готовить автомобиль Jaguar XKR для участия в Американской серии Ле-Ман (ALMS)[5]. В 2010 году команда, выступавшая под названием JaguarRSR, приняла участие в гонке «24 часа Ле-Мана», где одним из пилотов был сам Пол[5]. Это стало его последним выступлением в Ле-Мане[6]. Профессиональная гоночная карьера Джентилоцци в качестве пилота завершилась в 2011 году после сезона в ALMS[7].
После завершения программы с Jaguar команда RSR Racing с 2012 по 2015 год выступала в классе Prototype Challenge в рамках ALMS, а затем в объединённом чемпионате IMSA SportsCar Championship[4]. В 2015 году Пол вместе с сыновьями основал команду 3GT Racing для участия в чемпионате IMSA в партнёрстве с Lexus, выставляя на гонки спорткары Lexus RC F GT3[4].
Завершив карьеру гонщика, Джентилоцци сосредоточился на управлении командой и своём основном бизнесе в сфере недвижимости[8]. В 2025 году он был включён в Зал славы серии Trans-Am[9].
Личная жизнь
Женат на Дебби (Debbie), с которой по состоянию на 2024 год состоял в браке 54 года. У пары двое сыновей — Джон и Энтони (Тони). Сыновья вовлечены в семейный гоночный бизнес, в частности, Тони управляет гоночной командой. Семья поддерживала Пола на протяжении его гоночной карьеры[10].
Награды и достижения
- Пятикратный чемпион серии Trans-Am (1998, 1999, 2001, 2004, 2006).
- Рекордсмен серии Trans-Am по количеству побед (31), поул-позиций, подиумов и выигранных призовых.
- Победитель гонки «24 часа Дайтоны» в абсолютном зачёте (1994).
- Победитель гонки «24 часа Дайтоны» в классе GTS (2002).
- Победитель гонки «12 часов Себринга» в классе GTS (1992).
- Бронзовый призёр гонки «24 часа Ле-Мана» в своём классе (1994).
- 11 побед в гонках серии IMSA GT.
- В качестве владельца команды Rocketsports Racing его пилоты завоевали восемь чемпионских титулов в Trans-Am, а команда — 16 титулов производителей.
- Член Зала славы автоспорта Мичигана (1998).
- Член Зала славы серии Trans-Am (2025).
Статистика результатов в моторных видах спорта
Сводная таблица
| Результаты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Сезон | Серия | Команда | Гонки | ПП | БК | Победы | Очки | Поз. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1983 | IMSA GTO | Dave Heinz | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1985 | IMSA GTU | Whitehall Promotions | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1986 | IMSA GTO | Whitehall Rocketsports | 12 | 0 | 0 | 0 | 27 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1987 | IMSA GTO | Whitehall Rocketsports | 7 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1988 | IMSA GTO | Roush Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1990 | IMSA GTO | н/д | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1991 | Trans-Am | н/д | 14 | 2 | 3 | 0 | 209 | 9-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | Trans-Am | н/д | 14 | 0 | 2 | 1 | 86 | 15-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1992 | IMSA GT (класс GTS-1) | Rocketsports | 11 | 1 | 0 | 3 | 159 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | Trans-Am | н/д | 6 | 0 | 0 | 0 | 92 | 18-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1993 | IMSA GT (класс GTS-1) | Rocketsports | 8 | 1 | 1 | 2 | 92 | 4-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | Trans-Am | н/д | 13 | 0 | 1 | 0 | 272 | 5-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | IMSA World Sports Car Championship | Scandia/Miller Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| IMSA GT (класс GTS-1) | н/д | н/д | н/д | н/д | н/д | 28 | 6-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1994 | 24 часа Ле-Мана (класс IMSA/GTS) | Clayton Cunningham Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | Trans-Am | Rocketsports | 11 | 0 | 0 | 0 | 187 | 8-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1995 | IMSA World Sports Car Championship | Scandia Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1996 | Trans-Am | н/д | 14 | 0 | 0 | 1 | 200 | 11-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1997 | Trans-Am | н/д | 13 | 3 | 1 | 0 | 264 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1998 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 13 | 10 | 9 | 7 | 342 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1999 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 13 | 4 | 5 | 6 | 339 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 12 | 4 | 3 | 3 | 249 | 2-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | RSCS (класс GTO) | 1 | 0 | н/д | 0 | 29 | 52-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 11 | 6 | 6 | 4 | 287 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2001 | RSCS (класс GTS) | 1 | 0 | н/д | 0 | 0 | НК | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 12 | 1 | н/д | 1 | 270 | 3-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2002 | RSCS (класс GTS) | 1 | 0 | н/д | 0 | 35 | 12-й | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2003 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 4 | 0 | 1 | 0 | 85 | 13-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2004 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 7 | 0 | 1 | 5 | 222 | 1-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2005 | Trans-Am | Rocketsports Racing | 9 | 2 | 1 | 1 | 176 | 6-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | RSCS (класс DP) | Rocketsports Racing | 5 | 0 | н/д | 0 | 57 | 69-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | ALMS (класс GT2) | Jaguar RSR | 4 | 0 | 0 | 0 | 3 | 32-й | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | 24 часа Ле-Мана (класс GT2) | 1 | 0 | 0 | 0 | НФ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2011 | ALMS (класс GT) | Jaguar RSR | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | НК | ||||||||||||||||||||||||||||||||||