Плохоцкий, Михаил Антонович

Михаи́л Анто́нович Плохо́цкий (9 сентября 1905, Москва — 21 сентября 1984, там же) — инженер-механик, специалист в области механизации строительно-путевых работ, кандидат технических наук, заслуженный изобретатель РСФСР.

Общие сведения
Плохоцкий Михаил Антонович
Дата рождения 9 сентября 1905(1905-09-09)
Место рождения Москва, РСФСР, СССР
Дата смерти 21 сентября 1984(1984-09-21) (79 лет)
Место смерти Москва, РСФСР, СССР
Гражданство  СССР
Образование
Род деятельности инженер-механик
Супруга Плохоцкая (Естифеева) Нина Николаевна
Дети Плохоцкий Игорь Михайлович, Плохоцкая Марина Михайловна
Награды и премии

Insignia of honorary title of Honored Inventor of the RSFSR.png Медаль «Ветеран труда» Медаль «За боевые заслуги» — 1943 Орден Трудового Красного Знамени SU Medal 50 Years of the Armed Forces of the USSR ribbon.svg SU Medal For Valiant Labour in the Great Patriotic War 1941-1945 ribbon.svg Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина» SU Medal In Commemoration of the 800th Anniversary of Moscow ribbon.svg

Биография

Окончил Московский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта имени Ф. Э. Дзержинского (МЭМИИТ).

Участник войны.

Один из создателей путеизмерителя ЦНИИ-3, выправочно-подбивочно-отделочной машины ВПО-3000 и других путевых машин[1].

  • 1946 г. создан хоппер-дозатор для перевозки и выгрузки балластных материалов типа ЦНИИ (авторы: М. А. Плохоцкий и др.).[1] Архивная копия от 4 декабря 2017 на Wayback Machine
  • 1950 изготовлен опытный образец скоростного магистрального путеизмерителя системы ЦНИИ-2 конструкции М. А. Плохоцкого и А. М. Найдича.[2] Архивная копия от 25 июля 2018 на Wayback Machine
  • 1952 конструкторская группа М. А. Плохоцкого создала электрошпалоподбойку ЭШП-3.[3] Архивная копия от 25 июля 2018 на Wayback Machine
  • 1956 Машина ДМ-1 для бурения горизонтальных скважин Кандидат технических наук М. А. Плохоцкий, инженер В. А. Яковлев.
  • 1963 создана впервые в мире (по авторскому свидетельству П. Л. Клауза и Л. П. Федорова от 1939 г.) уплотнительная выправочно-подбивочно-отделочная путевая машина ВПО-3000 непрерывного действия высокой производительности (авторы: М. А. Плохоцкий, А. Н. Горбачев, Е. Р. Иванов, Г. В. Солонов).[4] Архивная копия от 4 декабря 2017 на Wayback Machine

Труды по конструированию и расчету строительно-путевых машин; автор учебника для вузов[2].

  • Плохоцкий М. А., Соломонов С. А., Толмазов А. Ф., ХабаровВ. П.. Машины и механизмы для путевого хозяйства: Учебник для техникумов железнодорожного транспорта. Москва: Транспорт, 1970. 358с.
  • Дулгарян А. А., Плохоцкий М. А.. Шпалозарубочный станок ЦНИИ. Информационное письмо/ Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. № 383. Москва, 1956. 13с.
  • Дулгарян А. А., Плохоцкий М. А.. Щеточный снегоочиститель на дрезине АГМ. Информационное письмо/ Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта. № 382. Москва, 1956. 17с.

Примечания

  1. Плохоцкий — Автор. patents.su. Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 20 июля 2018 года.
  2. Ученые и изобретатели | История железных дорог. history.rzd.ru. Дата обращения: 26 мая 2018. Архивировано 25 июля 2018 года.

Ссылки

  • Путь и путевое хозяйство, Том 12. Трансжелдориздат, 1968
  • Железнодорожный транспорт: Энциклопедия. Н.С Конарев. Москва, 1994 — Всего страниц: 559