Пискун, Владимир Сергеевич

Родился 8 марта 1926 года в селе Коптеевка. По национальности — белорус.

В период Великой Отечественной войны, с 1941 по 1944 годы, проживал на оккупированной немецко-фашистскими войсками территории.

Помимо производственной деятельности, принимал активное участие в общественной жизни. Избирался депутатом городского и областного Советов депутатов трудящихся.

Проживал в городе Гродно. Умер 28 мая 2008 года.

В 1944 году поступил на работу в мастерские Главного управления шоссейных дорог (ГУШОСДОР) учеником ремонтников. Одновременно без отрыва от производства окончил курсы водителей. После получения водительского удостоверения не смог сразу приступить к работе шофёром из-за отсутствия свободного транспорта. Проявив инициативу, с помощью коллег в нерабочее время собрал грузовой автомобиль из нескольких разбитых и брошенных на дорогах в период войны машин. На восстановленном грузовике ЗИС-5 стал работать водителем. Выполнял рейсы не только в Гродно, но и направлялся в длительные командировки: около года работал в Литовской ССР, где обеспечивал вывоз леса на железнодорожную станцию Марцинконис.

С 1955 года работал водителем автобуса автоколонны № 2408 (с 1987 года — Гродненский автобусный парк № 1 Октябрьского района города Гродно). Зарекомендовал себя как лучший водитель автоколонны, показывая высокие результаты в труде.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 мая 1971 года за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий пятилетнего плана по перевозкам народнохозяйственных грузов и пассажиров, строительству и содержанию автомобильных дорог, Пискуну Владимиру Сергеевичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В дальнейшем продолжал работать водителем на автобусе ЛАЗ, позднее был назначен бригадиром водителей загородного движения. Личное задание девятой пятилетки выполнил досрочно — за четыре года, принеся государству около 14 000 рублей сверхплановой выручки (сумма, эквивалентная стоимости двух новых автобусов ЛАЗ на тот период). В десятой пятилетке его бригада успешно перешла на работу по передовому методу бригадного подряда.

Трудился бригадиром водителей вплоть до выхода на заслуженный отдых.

Скончался 28 мая 2008 года.

• Звание «Герой Социалистического Труда» (04.05.1971);
• Золотая медаль «Серп и Молот» (04.05.1971, медаль № 13686);
• Орден Ленина (04.05.1971, орден № 337993);
• Орден Трудового Красного Знамени (05.10.1966);
• Медали.

• В городе Гродно на могиле Героя установлен надгробный памятник.
• В музейной комнате ОАО «Автобусный парк г. Гродно» представлена экспозиция, где среди выдающихся работников предприятия отмечен В. С. Пискун^[1].