Перевозчик (птица)

Взрослый перевозчик достигает длины до 22 сантиметров и размаха крыльев до 40 сантиметров. Масса составляет 40-80 граммов. Таким образом, перевозчик меньше, чем Поручейник, и отличается от него характерным белым клиновидным рисунком под белыми боками груди. Половой диморфизм отсутствует.

Брюшко белое, верх в брачном наряде бурый с тонким тёмно-бурым рисунком и нерегулярной полосатостью. В спокойном наряде верх тела более однородно оливково-бурый. Глаза чёрные, относительно короткие ноги бледно-жёлтые. Клюв средней длины, во всех нарядах тёмно-бурый с ярко-оранжево-бурым основанием, а также тёмная полоса через глаз.

Перевозчик летает довольно быстро, ровно и низко над водой. Взмахи крыльев быстрые и короткие, крылья изогнуты вниз. Полёт обычно сопровождается резкими криками, напоминающими «хи-ди-ди». В полёте хорошо видны бурый надхвостье, белые полосы по бокам хвоста, заметная белая полоса на крыле и беловатые второстепенные маховые перья^[2]. Помимо полёта, он умеет плавать и нырять на глубину до одного метра и до 20 секунд. На земле постоянно покачивает и опускает удлинённую заднюю часть тела вверх и вниз.

Ареал перевозчика простирается от юга и запада Европы через всю Евразию до Японии и островов Юго-Восточной Азии.

С апреля по октябрь этот дальний мигрант проводит время почти по всей Европе (кроме Исландии). Зимует от Средиземноморья до юга Африки.

Перевозчик встречается в гнездовом ареале, который охватывает степную и пустынную зоны, умеренный пояс, а также бореальные и горные леса вплоть до снежной границы и арктической тундры. Его высотное распространение — от низменностей до высот 4000 метров^[3]. Часто обитает у рек и ручьёв, но также использует и стоячие водоёмы. Гнездится на слабо заросших галечных отмелях рек, а также на крутых горных реках. Предпочитает твёрдый песчаный грунт с хорошо развитым травяным покровом и небольшими открытыми галечными участками. Встречается и на рыхлых наносах плавника. Во время миграции держится у внутренних водоёмов всех типов. Кратковременно может быть замечен даже у самых маленьких луж и прудов. Использует также искусственные водоёмы — рыбные пруды, водохранилища, карьеры. На море встречается на скалистых и галечных побережьях.

Питается насекомыми и пауками. Кроме того, в рацион входят мелкие ракообразные и моллюски, которых он вылавливает клювом из мелкой воды. Добычу находит преимущественно зрительно. Реже, чем близкие виды рода Tringa, заходит в воду, предпочитая держаться на влажном берегу^[4].

Перевозчики достигают половой зрелости на втором году жизни. В основном образуют моногамные сезонные пары. В Германии к местам гнездования прибывают не ранее начала — середины апреля.

Есть некоторые данные, что гнездовой участок формирует самка^[3]. Гнездо — это ямка в земле, выстланная частями растений. Ямку выкапывают оба родителя. Гнездо строится на островах или у берега, хорошо скрыто в густой растительности. Обычно располагается на полностью сухом грунте, не далее 50 метров от воды, но чаще значительно ближе. Начало откладки яиц в Центральной Европе — не ранее начала апреля, пик приходится на май. Повторные кладки отмечаются до начала июня. Самка обычно откладывает четыре яйца размером около 35 мм. Яйца относительно крупные, заострённые, волчкообразные. Основной цвет скорлупы — бледно-бурый с коричневыми точками и мелкими до средних красно-бурыми пятнами. В насиживании участвуют оба родителя, инкубация длится 21-22 дня. Как и многие другие бекасовые, перевозчик проявляет отвлекающее поведение, чаще всего у самки. Птенцы способны взлетать с 15-го дня жизни, а с 21-го дня полностью летают. Успех размножения относительно низок. В исследованиях в Великобритании установлено, что только 24-35 % вылупившихся птенцов становятся лётными^[5].

Европейская численность оценивается в начале XXI века в 720 000-1 600 000 пар. Значительные гнездовые популяции имеются в Фенноскандии (300 000—575 000 пар) и в России (350 000—900 000 пар). В Центральной и юго-западной Европе перевозчик распространён очень неравномерно. Гнездовая численность составляет максимум 2600-4600 пар. Основные районы распространения — Альпы (до высот 1800 м), Судеты, Карпаты и части долины Рейна^[6].

В Центральной Европе численность с XIX века постоянно снижалась, и во многих регионах сохранились лишь небольшие остаточные популяции. Успех размножения этих частично изолированных популяций слишком низок для поддержания численности без притока извне^[7]. На относительно мало нарушенных и сохранивших природный облик водоёмах, особенно в альпийских и субальпийских районах, численность перевозчика десятилетиями остаётся стабильной. В некоторых регионах Центральной Европы отмечается и рост численности: с 1990-х годов перевозчик вновь заселяет Нидерланды, гнездясь в новых охраняемых зонах вдоль рек. Также в частях Венгрии и Словакии отмечено быстрое заселение новых карьеров и водохранилищ^[8].

К основным угрозам для перевозчика относится разрушение среды обитания из-за регулирования и канализации рек, судоходства или энергетического использования с затоплением территорий. В результате он теряет гнездовые участки на галечных отмелях. Водный спорт, купание, рыбалка и кемпинг также приводят к беспокойству в период размножения^[8][9].

В Красной книге гнездящихся птиц Германии 2020 года вид отнесён к категории 2 — под угрозой исчезновения^[10].

Перевозчик, как и многие другие бекасовые, считается одним из видов, наиболее уязвимых к изменениям климата. Исследовательская группа, работавшая по заказу британского природоохранного агентства и Королевского общества защиты птиц, на основе климатических моделей пришла к выводу, что к концу XXI века ареал перевозчика сократится примерно на 25 % и сместится к северу. В отличие от ряда других бекасовых, вид продолжит входить в состав гнездящихся птиц Центральной Европы. Потенциальные новые ареалы из-за изменения климата могут появиться на Исландии, Шпицбергене и Новой Земле, однако они не компенсируют потери ареала, особенно на юге и востоке Европы^[11].

Гнездовые популяции на территории Германии в 2014 году впервые за 25 лет начали расти, что отражено в отчётах правительства Германии о состоянии природы, опубликованных в апреле 2014 года^[12].