Парк Бэйнин

После национальных изменений в Гэнцзы Юань Шикай занимал пост губернатора Чжили для реализации Нового курса в Тяньцзине и планировал построить новый городской район в Тяньцзине — Новый район Хэбэй .^[2] В 32-й год правления Гуансюя (1906 г.) правительственная плантация династии Цин (первоначально называвшаяся Цзяньшуйсюань), основанная Чжоу Сюэси, главой Главного управления искусств и ремесел Чжили, расположена на востоке станции Тяньцзинь (сегодня станция Цзиньбэй) в Новый район Хэбэй. Целью строительства является выращивание сырья для текстильной и бумажной промышленности, посадка цветов и растений, разведение животных и содействие развитию сельского хозяйства Тяньцзиня. В 1914 году он был переименован в Первое сельскохозяйственное экспериментальное поле Чжили, и в парке располагались Общество сельскохозяйственных исследований и Станция метеорологических наблюдений Бэйян.

В 19-м году Китайской Республики (1930) Гао Цзийи, тогдашний директор железнодорожного бюро Бейнин, использовал штраф в размере 500 000 юаней с угольной шахты Кайлуань для строительства парка на основе плантации и выделил прилегающее открытое пространство Первого музея Хэбэй и автовокзала Тяньцзиня в парк, увеличив его общую площадь с первоначальных 200 му до 400 му (57,87 га), что составляет около трети водной поверхности. В то же время Гао Цзи И назначил Сюй Цзи, директора по общим вопросам Железнодорожного бюро Бейнин, который хорошо разбирался в садоводстве, ответственным за планирование парка. Сюй Цзи в своей работе опирался на планировку Центрального парка Бэйнин. В результате по всему Нинюаню есть широкие аллеи, а также павильоны Кушуй и Гуансяюань, образуют уютный водный пейзаж с другой стороны холма. После того, как парк был завершен, Гао Цзыи напомнил высказывание Чжугэ Ухоу о «Спокойствии и далеко идущих» и назвал его Нинъюань, придав новый смысл строительству железнодорожного парка Бейнин. Парк был завершен и открыт в июле 20-го года Китайской Республики (1931) и с тех пор стал самым знаменитым садом в Северном Китае. В 21-й год Китайской Республики (1932) в бывшем павильоне монумента на северном берегу Великого озера был установлен памятник мемориал. Идея установки мемориала принадлежала Гао Цзийи, тогдашнему директору железнодорожного бюро Бейнин, и в память об этом он написал книгу.^[3]

Сад Нинюнань в основном следует китайским классическим методам ландшафтной архитектуры, совмещая в пейзажах горы и водоемы, используя различные деревья и растения. Основными объектами ландшафтного дизайна парка являются павильоны: Цзюцю Шэнцзин, Башня ожидания Луны, павильон Хаксин, гора Дьекуй, башня Чангуань, павильон Юаньян, Ирантанг и другие, а также аудитории, библиотеки, театры, бассейны и т. п. На северо-востоке парка также есть фермы по разведению животных и аквариумы.

После инцидента 7 июля Новый район Хэбэй в Тяньцзине, спланированный и подготовленный Юанем Шикаем, стал ключевой целью японского вторжения в Китай, учреждения, фабрики и общественные объекты Хэбэя были разрушены японцами. Парк Бейнин, расположенный в более отдаленном районе, не был исключением. В нем непосредственно дислоцировалась японская армия. Большая часть парка была превращена в военную территорию, кроме небольшой дороги от западных ворот до четырехстороннего зала для посещения посетителями. После окончания японского вторжения в Китай Нинюань вновь открылся для публики, но это уже была пустынная территория разрушенных монастырей, увядших цветов и деревьев. 25 ноября 1946 года тяньцзиньское издание «Та Кунг Пао» опубликовало репортаж о запущенности парка Бейнин. Впоследствии разразилась гражданская война Коммунистической партии Китая, и ситуация в Пхенчхане была очень напряженной. Только через несколько лет парку было суждено трудно вернуться к тому виду, каким он был раньше.

В 1949 году, после основания Коммунистической партии Китая, из-за того, что центр города Тяньцзинь переместился на юг, бывший регион Хэбэй постепенно пришел в упадок, и парк Бейнин постепенно перестал запустел. Однако после нескольких крупномасштабных расширений в 1949, 1958, 1970 и 1984 годах парку Бейнин вернули основной вид. В 1985 году профессор Фэн Цзянькуй, специалист по древней китайской архитектуре и профессор архитектурного факультета Тяньцзиньского университета, спроектировал и построил башню Чжиюань, которая после возведения в 1990 году стала достопримечательностью парка Бейнин^[4].

В 2007 году в связи со строительством междугородной железной дороги Пекин -Тяньцзинь часть парка Бейнин к западу от железной дороги была занята, а Западные ворота закрыли, по решению управления парка. Основная причина заключается в том, что права собственности на парк Бейнин принадлежат Пекинскому железнодорожному бюро, а Ландшафтная комиссия города Хуаюань, район Хэбэй, Тяньцзинь, не имела прав собственности на западную территорию. Город Тяньцзинь, Министерство железных дорог и Пекинское железнодорожное бюро пришли к консенсусу о том, что при условии, что права на собственность останутся неизменными, парк Бейнин будет находиться в ведении города Тяньцзинь и будет открыт для публики бесплатно после модернизации и реконструкции^[5].

В октябре 2010 года парк Бейнин был отремонтирован и официально открыт для бесплатного посещения^[6]. В 2012 году парк Бэйнин был признан пятизвёздочным парком в соответствии со стандартом оценки Tianjin Star Park^[7].