Панамский метрополитен

Строительство начато в декабре 2010 года. Открытие было намечено на март 2014 года^[2], но состоялось 5 апреля 2014 года^[1]; тем самым строительство длилось 38 месяцев^[1]. Проект был реализован консорциумом французской, бразильской и испанской компаний; его стоимость составила 1,8 млрд долларов^[2]. Метрополитен стал первой системой подземного транспорта в странах Центральной Америки^[1].

Линия 1
Условные обозначения
Вилла-Сайта оборотные тупики Сан-Исидро Лос-Андес Пан-де-Асукар ССВ на линию 2 Сан-Мигелито Пуэбло-Нуэво 12-де-Октубре Эль-Инхенио Фернандес де Кордова Вия Архентина Иглесия-дель-Кармен Санто-Томас Лотерия 5-де Майо Курунду перекрёстный съезд Альбрук перекрёстный съезд депо Альбрук

Линия 2
Условные обозначения
Фелипилло депо Нуэво-Токумен 24-де-Дициембре Альтос-де-Токумен Оспиталь-дель-Эсте Лас-Мананитас Аэропуэрто ИТСЕ Корредор-Сур Дон-Боско Педрагаль-Лас Акасиас Сан-Антонио Центро-Виенто Брисас-дель-Гольф Эль-Крисоль Вилья Лукре Синкуэнтенарио Параисо перекрёстный съезд Сан-Мигелито перекрёстный съезд ССВ на линию 1 оборотные тупики

• Первая линия — длина 13,7 км, 14 станций, из них 7 подземных, 5 расположены на эстакаде, станция «Альбрук» расположена в открытом тоннеле^[3].
• Вторая линия — открыта 25 апреля 2019 года. На ней расположено 16 станций, 22 км, на западной конечной Сан-Мигелито можно пересесть на Первую линию.^[4]. 16 марта 2023 года от станции Корредор Сур открыто ответвление со станциями ИТСЕ и Аэропуэрто, расположенными соответственно возле Высшего специализированного технического института и международного аэропорта Токумен. Движение по этому трёхстанционному ответвлению осуществляется посредством отдельных поездов^[5].