Омега (самолёт)

Проект «Ленинская искра» занял первое место в конкурсе проектов самолётов для обучения и тренировок, проведённом Центральным советом Осоавиахима. По этому проекту на Харьковском авиазаводе был изготовлен самолёт, получивший название «Омега». Первые полёты были выполнены в 1933 году лётчиком-испытателем Б. Н. Кудриным. Самолёт оказался прост в управлении и эксплуатации, допускал выполнение фигур высшего пилотажа. Однако установленный на машине опытный двигатель НАМИ-65 в серию не пошел и самолёт остался в единственном экземпляре. После испытаний «Омегу» передали в Всеукраинскую школу лётчиков находившуюся в Полтаве, где использовали для подготовки пилотов.^[1] В 1941 году самолёт был потерян в результате бомбардировки.^[2]

«Омега» — Свободнонесущий моноплан. Крыло деревянное со щелевыми элеронами-закрылками. Обшивка фанерная. Фюзеляж имеет сварной каркас из стальных труб. Управление двойное.

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 7,5 м
• Размах крыла: 11 м
• Высота: 2,8 м
• Площадь крыла: 13,4 м²
• Масса пустого: 500 кг
• Максимальная взлётная масса: 760 кг
• Силовая установка: 1 × ПД Walter
• Мощность двигателей: 1 × 60 л. с.

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 170 км/ч
• Крейсерская скорость: 145 км/ч
• Практическая дальность: 1000 км
• Практический потолок: 4500 м