Навозы

В 40 км на запад от Жлобина, 18 км от железнодорожной станции Красный Берег (на линии Бобруйск — Гомель), 133 км от Гомеля.

На западе и юге мелиоративные каналы.

По письменным источникам известна с XIX века как застенок в Степовской волости Бобруйского уезда Минской губернии. Имение Навозы до 1873 года была частью владений помещиков Прушановских. В 1864 Доминика Гильярвичева^[1], до 1873 года — Игнатия^[2]. После 1873 года имением сначала владел А. Лаптев, а затем Паричский мещанин и купец Ерофей Фёдоров Черников^[3], общее владение 3723 десятин. В 1881 году часть имения выкупают старообрядцы во главе с представителем Артамонов Гордеевым Курляндчиком^[3], которые основывают деревни Ново-Марьевка и Ново-Александровка. Черников со временем продаёт части имения мещанам, малоземельным шляхтичам и крестьянам. К 1889 году во владении Черникова 2423 десятины земли^[4]. Другие землевладельцы в Навозах: Тризна^[5], Дробышевский и Кучинский^[6], Волоткович Павлина Степановна^[7], Елена Поташкина и Мария Тарасевич^[8], Бенько Игнатий Ильин и Калиновский Никодим Францевич^[9].

В 1930 году организован колхоз «Ударник», работала кузница. Во время Сталинских репрессий репрессировано четверо жителей^[10]. Во время Великой Отечественной войны 13 жителей погибли на фронте. Согласно переписи 1959 года в составе колхоза имени К. Я. Ворошилова (центр — деревня Щедрин).

По заверению журналистов, в деревне живут потомки одного из руководителей восстания 1863—1864 Кастуся Калиновского. По сведениям Ильи Клаза, в деревне жили дядя и тётя Калиновского Абрагам и Ганна Калиновские^[11][12].

Рядом с Навозами по дороге в Пекаличи находится деревенское кладбище на котором хоронят и хоронили жителей Навозов и близлежащих деревень. Координаты кладбища 52°53′07″ с. ш. 29°30′59″ в. д.^GЯO

• 1885 год — 12 дворов^[13].
• 1897 год — 31 двор, 176 жителей (согласно переписи).
• 1916 год — 40 дворов^[14]
• 1925 год — 44 двора.^[15]
• 1959 год — 211 жителей (согласно переписи).
• 2004 год — 15 хозяйств, 22 жителя.
• 2009 год — 19 жителей^[16]

Транспортные связи по просёлочной, а затем автомобильной дороге Бобруйск — Гомель. Планировка состоит из короткой прямолинейной улицы, ориентированной с юго-востока на северо-запад и застроенной редко деревянными усадьбами.