Муравин, Геннадий Исаакович

• В 1956 году окончил Московский институт инженеров водного хозяйства имени В. Р. Вильямса. Работал старшим инженером, мастером, прорабом и главным инженером СУ-15 «Мосподземстрой № 4». В 1969—1972 занимал должность начальника СУ-16 Мострансгидрострой (Специализированное управление по гидротехническому строительству Главмосинжстроя (в настоящее время — ОАО «Мосинжстрой»).
• В 1972—1974 годах работал на строительстве моста в Афганистане в качестве специалиста по проектированию и строительству мостов.
• 1974—1975 — заместитель начальника Управления подготовки производства.
• 1975—1988 — заместитель начальника управления водопроводно-канализационного хозяйства Мосгорисполкома (ныне — ОАО «Мосводоканал»).
• 1989—1990 — первый заместитель начальника Главного управления по жилищному хозяйству и инженерному обеспечению Мосгорисполкома.
• 1990—1994 — директор по строительству совместного предприятия «МКС Плюс».
• 1994—1995 — генеральный директор ТОО «Экспромт».
• В 1995 году создал ООО «Организатор» — организацию, специализирующуюся на выполнении функций заказчика по строительству. Был её генеральным директором до 2004 года. С 2004 по 2009 года — президент ООО «Организатор». В 2009 году компания была продана структурам АФК «Система»^[1].
• В настоящее время продолжает работать в области управления проектированием и строительством.

Как руководитель организации-заказчика, Муравин управлял следующими известными проектами:

• реконструкция МКАД;
• строительство Третьего транспортного кольца;
• воссоздание Иверских ворот;
• воссоздание Собора Казанской Божией Матери;
• воссоздание Храма Иконы Влахернской Божией Матери;
• реставрация Нового Манежа;
• реставрация Лефортовских казарм;
• реставрация и перенос Андреевского моста;
• строительство Киевского пешеходного моста;
• строительство транспортных тоннелей глубокого заложения — Лефортовского и Северо-Западного;
• строительство Храма Святого Георгия Победоносца на Поклонной горе;
• строительство Храма Святого Великомученика Дмитрия Солунского в посёлке Восточный;
• реконструкция Киевского шоссе;
• участвовал в проектировании и строительстве транспортной системы Москва-Сити;
• участвовал проектировании реставрации и реконструкции Каменного моста в Калуге.
• участие в развитии систем водоснабжения и очистных сооружений Москвы в 1975—1988 годах (совместно с А. С. Матросовым);
• расширение Курьяновских очистных сооружений;
• создание Вазузской гидротехнической системы;
• строительство Западной водопроводной станции.

К числу патентов Российской Федерации, полученных Муравиным, относятся: «Кольцевая магистраль мегаполиса и способ реконструкции кольцевой магистрали мегаполиса» (№ 2135672 и № 2136802), «Способ возведения автодорожного тоннеля внутригородской кольцевой транспортной магистрали мегаполиса» (№ 2152473), «Транспортный комплекс мегаполиса и способ регулирования и разгрузки пассажирских, грузопассажирских и грузовых потоков транспортного комплекса мегаполиса» (№ 2140480C1), «Способ возведения участка внутригородской кольцевой транспортной магистрали мегаполиса» (№ 2152470)^[2], «Способ возведения пешеходного моста» (№ 2152475), «Подземное сооружение» (№ 2091542C1), а также ряд патентов по теме транспортных развязок.

• Государственная премия Российской Федерации (1998) — за создание Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД).
• Орден Трудового Красного Знамени.
• Орден Почёта (1995) — за заслуги в реализации комплексной программы строительства, реконструкции и реставрации исторических и культурных объектов города Москвы^[3].
• Медаль «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина».
• Медаль «Ветеран труда».
• Почётное звание «Заслуженный строитель РСФСР».
• Почётное звание «Почётный транспортный строитель РФ».
• Золотая и серебряная медали ВДНХ.