Мост Бандай
Мост Бандай (яп. 萬代橋 бандай-баси) — железобетонный арочный мост через реку Синано в японском городе Ниигата (префектура Ниигата)[2][3].
Длина моста составляет 306,9 м; ширина — 22,0[2]. Мост имеет 6 пролётов, длина основного пролёта составляет 42,37 м[1]. Мост возведён из железобетона и облицован гранитом[4][5]. Через мост проходит дорога национального значения № 7[2].
Бандай является символом города Ниигаты[6].
Первый мост через реку на этом месте был возведён в 1886 году и был построен из дерева. Он являлся частным платным мостом до 1900 года, когда его выкупили власти префектуры. В марте 1908 года большая часть моста была уничтожена великим пожаром Ниигаты. В декабре 1909 года движение по мосту возобновилось[3][7].
В 1922 году был открыт водоотводный канал Окодзу, отчего ширина реки в пределах города сократилась втрое до 270 м. Это позволило построить капитальный мост. Его строительство началось в июле 1927 и завершилось в августе 1929 года[7].
Мост пережил землетрясение в Ниигате 1964 года, в отличие от соседнего, недавно построенного моста Сёва, чьи пролёты сложились[8]. В 2004 году мост был признан объектом культурного наследия Японии[7][9].
Общие сведения
| Бандай | |
|---|---|
| 37°55′10″ с. ш. 139°03′11″ в. д.GЯO | |
| Официальное название | 萬代橋 |
| По мосту проходит | Japan National Route 7[d], Japan National Route 8[d], Japan National Route 17[d], Japan National Route 113[d] и Japan National Route 350[d] |
| Пересекает | Синано (река) |
| Место расположения | Ниигата (город) |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный |
| Материал | железобетон |
| Число пролётов | 6 |
| Основной пролёт | 42,37[1] |
| Общая длина | 306,9[2] |
| Ширина моста | 22,0[2] |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | Фукуда, Такэо[d] |
| Начало строительства | Июль 1927 |
| Окончание строительства | 1929[2] |
| Открытие | Август 1929[2] |