Моргун, Борис Макарович

Родился 7 января 1923 года в селе Лиговка Нижне-Орельской волости Змиевского уезда Харьковской губернии Украинской ССР в семье колхозника. По национальности — русский. Вскоре после его рождения семья переехала в город Мариуполь Донецкой области.

После окончания школы поступил в Феодосийский гидрометеорологический техникум. Во время каникул подрабатывал на рыболовецких судах.

В 1941 году, будучи студентом 4-го курса техникума, на рыболовном судне эвакуировался из оставляемого советскими войсками Мариуполя в Керчь. Поступил на службу во вспомогательный флот Военно-Морского Флота СССР, служил старшиной бота № 37. Принимал активное участие в Великой Отечественной войне. В декабре 1941 года участвовал в высадке десанта в Камыш-Буруне, где получил ранение. После излечения служил рулевым буксира СП-20. В феврале 1943 года участвовал в обеспечении десанта в районе Мысхако; его судно было потоплено прямым попаданием артиллерийского снаряда. В дальнейшем служил рулевым морского буксира СП-15. 14 апреля 1943 года буксир подорвался на мине в районе Геленджика и затонул, при этом Б. М. Моргун получил контузию. После очередного излечения был назначен вторым помощником морского буксира ЧФ-1 Севастопольского отряда вспомогательных судов и гаваней.

Во время капитального ремонта судна в Батуми окончил курсы штурманов малого плавания. Позднее заочно окончил школу и высшее мореходное училище.

После окончания войны продолжил служить на судах вспомогательного флота в должности второго помощника капитана — штурмана.

В 1950 году перешёл на работу в китобойную флотилию «Слава» и был командирован в Ленинград на курсы штурманов дальнего плавания. Не успев завершить обучение, был отозван для участия в очередном рейсе в качестве старшего помощника капитана на среднем рыболовном траулере СРТ-117 «Коралл», занимавшемся дрифтерным ловом сельди в районе Исландии.

Вернувшись в Одессу в 1952 году, Б. М. Моргун окончил курсы штурманов и был назначен старшим помощником капитана на китобойное судно «Слава-2», на котором совершил свой первый антарктический рейс. В дальнейшем работал старшим помощником на судне «Слава-8», а в десятом рейсе флотилии стал капитаном китобойца «Слава-10». В первом же рейсе в качестве капитана, несмотря на технические проблемы судна (свищи под котлами), вывел свой экипаж на второе место в социалистическом соревновании флотилии. Работал капитаном китобойного судна до 1958 года.

В 1958 году был выдвинут на должность заместителя капитан-директора флотилии по промысловой части, а затем назначен капитан-директором китобойной флотилии «Слава».

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 декабря 1960 года за выдающиеся достижения в развитии китобойного промысла в Антарктике Моргуну Борису Макаровичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

В 1965 году был переведён на должность капитан-директора на новую китобойную флотилию «Советская Украина». Помимо производственной деятельности, активно участвовал в общественной жизни: избирался депутатом Одесского городского Совета депутатов трудящихся (в том числе в 1961 и 1963 годах).

Погиб при исполнении служебных обязанностей 9 января 1970 года на борту китобазы «Советская Украина» во время промысла в антарктической части Атлантического океана. Похоронен в Одессе на Втором Христианском кладбище.

• Герой Социалистического Труда (12 декабря 1960 года, медаль «Серп и Молот» № 10302);
• Два ордена Ленина (12 декабря 1960 года, № 343086; 7 июля 1966 года);
• Орден Красной Звезды (14 августа 1945 года);
• Орден «Знак Почёта» (25 октября 1954 года);
• медали.

• В Одессе на Втором Христианском кладбище установлен надгробный памятник Герою.
• Имя Б. М. Моргуна увековечено на стеле Героев в Одессе.