Митрофаньевский путепровод

Митрофа́ньевский путепрово́д — путепровод в Московском районе Санкт-Петербурга. Переброшен через северное полукольцо Соединительной ветки железной дороги и варшавское направление железной дороги (по номенклатуре топонимической комиссии — Соединительную и Варшавскую железнодорожные линии) над станцией Корпусный Пост в створе Митрофаньевского шоссе и Кубинской улицы.

Прежде на этом месте находился пешеходный мост^[1]. Его снесли (работы начались в 2005 году^[2]), а взамен построили полноценный четырёхполосный автомобильный путепровод. Он позволил открыть транзитное движение по Митрофаньевскому шоссе и Кубинской улице, сделав из них дублёр Московского проспекта^[3]. Движение по магистрали и путепроводу было открыто 10 октября 2007 года^[4].

Проект Митрофаньевского путепровода выполнило ЗАО «Институт „Стройпроект“». Общая протяжённость путепровода составляет 1198 метров, длина эстакадной части — 700 метров, полная ширина — 24 метра, высота опор — от 4,5 до 14 метра^[5].

Генподрядчиком на строительстве путепровода было ЗАО «Трест „Ленмостострой“».

В 2012 году с путепровода был украден кабель, который питал освещение. На протяжении нескольких месяцев в тёмное время суток движение по мосту осуществлялось в темноте^[6]. По данным на октябрь 2013 года, освещение восстановлено не было^[7].

В декабре 2013 г. работа наружного освещения Митрофаньевского путепровода было восстановлено подрядчиком СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». 30.04.2014 г. по распоряжению КУГИ № 651-рз наружное освещение было передано на баланс в СПб ГУП «Ленсвет».

15 мая 2014 года путепроводу присвоено название Митрофаньевский^[8] — по шоссе. По ошибке Митрофаньевским путепроводом также называют Ташкентский путепровод в створе Детского переулка.