Мецхваришвили, Николай Георгиевич
Николай Георгиевич Мецхваришвили (11 марта 1911 — 1965) — советский конструктор авиационных двигателей, доктор технических наук, лауреат Сталинской и Ленинской премий.
Общие сведения
Биография
Родился 11 марта 1911 г. в Харькове.
В 1936 году окончил Московский авиационный институт.
Работал в Центральном институте авиационного моторостроения и в КБ на авиамоторных заводах: с 1947 г. — заместитель главного конструктора, в 1956—1957 — главный конструктор ОКБ-45 (будущий Производственный комплекс «Салют»), в 1957—1965 — главный конструктор ОКБ-500 (сейчас — ФГУП ТМКБ «Союз»). Ученик и ближайший соратник Владимира Яковлевича Климова.
В ОКБ-45 руководил внедрением в серийное производство турбореактивных двигателей РД-45 и ВК-1 В. Я. Климова, разработкой первого в СССР двигателя с форсажной камерой и регулируемым соплом (ВК-1Ф). В ОКБ-500 под его руководством разработаны модификации турбореактивного двигателя Р11-300 С. К. Туманского. На его двигателях работали самолёты А. И. Микояна, С. В. Ильюшина, А. С. Яковлева, П. О. Сухого[1].
Доктор технических наук (1965). Имел воинское звание инженер-капитан.
Умер в конце 1965 года[2]. Похоронен в колумбарии Новодевичьего кладбища.
Награды
- Сталинская премия (1952);
- Ленинская премия (1962);
- Награждён двумя орденами Трудового Красного Знамени, орденом Красной Звезды, медалями.
Примечания
- ↑ Авиационный двигатель Р11-300 конструкции А. А. Микулина, С. К. Туманского и Н. Г. Мецхваришвили. Наука и Техника.
- ↑ Мецхваришвили Николай Георгиевич. Московский авиационный институт.
Литература
- Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г. П. Свищев. 1994.
