Метрополитен Дакки
Метрополитен Дакки (бенг. ঢাকা মেট্রো রেল) — система метро в Дакке, столице Бангладеш. Вместе с системой BRT метрополитен призван облегчить дорожную ситуацию в Дакке, стабильно являющемся городом с одними из самых сильных пробок в мире[2]. Это часть 20-летнего Стратегического транспортного плана, разработанного Управлением по координации транспорта Дакки[3].
Строится одна линия, называемая MRT (Mass Rapid Transit) Line-6, открыта 28 декабря 2022 года, в будущем планируется постройка ещё 5 линий.
Общие сведения
| Метрополитен Дакки | |
|---|---|
| бенг. ঢাকা মেট্রো রেল | |
| Описание | |
| Тип | метрополитен |
| Страна |
 Бангладеш |
| Расположение | Дакка |
| Дата открытия | 28 декабря 2022 года [1] |
| Эксплуатант | Dhaka Mass Transit Company Ltd. |
| Сайт | dmtcl.gov.bd |
| Маршрутная сеть | |
| Число линий | 1 (планируется 5) |
| Число станций | 16 (планируется 52) |
| Длина сети | 20.1 км |
| Технические данные | |
| Ширина колеи | Европейская колея |
Линии
- Линия 1
- Линия 2
- Линия 3
- Линия 4
- Линия 5 (1-5 планы).
- Линия-6 состоит из 16 надземных станций длиной 180 м каждая. Протяженность линии будет составлять 20,1 км. Вся линия, за исключением депо, будет приподнята над текущими дорогами, в основном над разделительными полосами[4]. Первый участок открыт 28 декабря 2022, продолжение линии откроется в 2024 году.
Строительство
Строительство началось 26 июня 2016 год с торжественной церемонии при участии премьер-министра Шейх Хасины[5]. Строительные работы выполняются компаниями «Italian-Thai Development Public Company Ltd» и «Sinohydro Corporation Ltd.»[6].
Описание
Соглашение о строительстве 20,1 км[7] линии 6 стоимостью 2,8 млрд долларов было подписано правительством Бангладеш с Японским агентством международного сотрудничества 20 февраля 2013 года[8]. Первоначально маршрут должен был пролегать от Уттары, северного пригорода Дакки, до Сайедабада, на юге столицы[9], впоследствии был продлен севернее Уттары и сокращен на юге до Мотиджхилы[10].
Планирует закупить 56 поездов, способных перевозить до 1800 пассажиров, благодаря этому метрополитен Дакки, по прогнозам, будет обслуживать более 60 000 пассажиров в час, а время ожидания составит около 4 минут[11]. Весь маршрут можно будет проехать менее чем за 40 минут на скорости 100 км/ч, что, как ожидается, резко сократит количество пробок в городе[11].
Проект находится под управлением Управления координации транспорта Дакки и Министерства связи, а консорциум иностранных и бангладешских фирм, известный как Ассоциация NKDM, выступает в качестве Генерального консультанта (GC). В состав ассоциации NKDM входят: «Nippon Koei Japan», «Nippon Koei India», «Delhi Metro Rail Corp» (Индия), «Mott MacDonald UK», «Mott MacDonald India» и бангладешские дизайнеры-консультанты[4].
Ход строительства
.jpg){kind=spacer}
Перенос инженерных сетей из Мирпура-10 в Агаргаон планировалось начать в августе 2016 г. Другие изыскания уже были завершены в период с 2014 г. по октябрь 2016 г.[12]
По состоянию на май 2015 года геологические работы на линии были завершены, строительство первой секции началось 26 июня 2016 года[13], а строительство второй секции планировалось начать в июле 2017 года, и ввести в эксплуатацию к концу 2019, либо к началу 2020 года[1][7].
Японская фирма «Tokyu Construction Ltd» ведет работы по строительству депо, оно будет расположено на участке площадью 23,84 га земли. Стоимость строительства оценивается в 5,67 млрд так (67 млн. долларов США)[12].
Пуск
28 декабря 2022 года, первым участком линии 6, 11,7 км[1]. Однако на станциях Южная Уттара (Uttara South) и Шеврапара (Shewrapara) строительные работы не были завершены, и поезда метро проезжали эти станции без остановок. 31 марта 2023 обе эти станции были введены в эксплуатации и открыты для приёма пассажиров .
Галерея
_(_29.06.2019.).jpg){kind=spacer}