Межевой канал

В 1877 году на Гутуевском острове с целью осушения территории был прорыт канал, получивший имя Межевой, так как разделял остров на две части — северную и южную. Канал соединял реки Екатерингофку и Ольховку (последней ныне тоже не существует). В 1892 году проезд, проходивший вдоль канала, получил название Набережная Межевого канала. Проезд шёл не совсем по береговой линии канала, а пролегал напрямую от Морского канала до реки Екатерингофки. В 1898 году в створе Виндавской улицы через канал был построен мост, получивший название Виндавский.

В 1920-е годы часть набережной от Екатерингофки до Гапсальской улицы вошла в застройку и ликвидирована.

В 1950-е годы в связи с утратой каналом своих функций, а также увеличением территории Морского порта, канал был засыпан, а проезжая часть сокращена до современного состояния, тогда же был демонтирован Виндавский мост.

После засыпки канала бывшую набережную сначала стали называть улицей Межевого канала, но позже было официально утверждено название Межевой канал.

По улице проходит ряд автобусных маршрутов.

С 1923 года до середины 2001 года на участке от Гапсальской до Виндавской улиц существовало трамвайное движение, линия использовалась трамвайными маршрутами, шедшими до конечной станции «Порт».

• Гапсальская улица
• Виндавская улица

• Морской порт
• Дом № 5 — историческое здание портовой таможни, построенное в конце XIX века (проект гражданских инженеров Г. М. Курдюмова и В. А. Лучинского) в ряду других портовых зданий и сооружений.  памятник архитектуры (вновь выявленный объект)^[1]