Медаль «За доблестную службу в авиации»

Золотая и серебряная медали предназначались для награждения тех, кто в особо трудных условиях проявил мужество и продемонстрировал исключительное мастерство, подвергая свою жизнь опасности во время полёта.

Для золотой медали требовалось стечение обстоятельств, при которых поступок был похвальным в высшей степени, а также необходимым условием являлось то, что он принёс большую пользу итальянским военно-воздушным силам.

Бронзовая медаль была предназначена для награждения за мужество и мастерство, проявленные без серьёзной и явной опасности для жизни.

Медаль также могла быть присуждена каждому отдавшему свою жизнь, совершая дерзкие и доблестные поступки на борту самолёта.

В 1939 году^[3] с целью предоставления ведомствам, органам и командам, участвовавшим в особо тяжёлых вылетах, было изменено законодательство. Золотые и серебряные медали стали присуждаться:

• военнослужащим, которые в особо трудных условиях проявили мужество и продемонстрировали исключительную ловкость, подвергнув свою жизнь исключительной опасности во время полета;
• подразделениям, которые, коллективно участвуя в особо сложных авиационных заданиях, способствовали повышению престижа итальянских ВВС.

Медаль вручалась королём по предложению министра (статс-секретаря по воздухоплаванию), который при награждении выдавал удостоверение с указанием имени награждённого.

Королевским указом от 2 июля 1925 года^[4] была создана комиссия для рассмотрения прошений на медаль за воинскую доблесть для личного состава Королевских ВВС.

Вручение держателям происходило в торжественной форме, командирами территориальной воздушной зоны или другими уполномоченным министром воздухоплавания, по случаю государственных праздников.

Золотая, серебряная или бронзовая медаль диаметром 33 мм имела:

• на лицевой стороне савойский крест, увенчанный орлом с короной и распростёртыми крыльями с девизом «За авиационную ценность»;
• на обороте две фасции, между которыми было выгравировано имя награждённого, с указанием места и даты подвига.

Медаль носилась на левой груди, а синяя лента имела по бокам две маленькие красные нити, одна размером три миллиметра, а другая - один миллиметр.

Нормативные положения разрешали использование лент для ношения на груди вместо медали. На ленту золотой, серебряной и бронзовой медали прикреплялся пропеллер длиной 15 миллиметров, изготовленный из золота, серебра и бронзы соответственно. В 1932 году^[5] он был убран и заменён на ленты с золотой и серебряной пятиконечной звездой того же размера, что и у медалей «За воинскую доблесть», к ленте медали ничего не прикреплялось.

Ленты
Золото	Серебро	Бронза
с 27 ноября 1927 по 24 марта 1932
Золото	Серебро	Бронза
с 24 марта 1932 по 15 марта 2010

Знаки отличия, пожалованные ведомствам, командам и органам, вывешивались на флаге или знамени соответствующий ведомств, команд или органов.^[6]

Вышеупомянутое законодательство оставалось в силе даже после упразднения монархии и установления Итальянской республики, оно было изменено с указом № 397 от 1969 года^[7] и окончательно отменено и поглощено, с небольшими изменениями, Военным кодексом^[8] действующим с 2010 года.

Кодекс^[9] предусматривает, что золотые и серебряные медали за доблесть в воздухоплавании присуждаются:

• Военнослужащим и гражданским лицам, которые в особо трудных условиях проявили мужество и продемонстрировали исключительное мастерство, подвергнув свою жизнь исключительной опасности во время полета;
• Подразделениям которые, коллективно участвуя в особо сложных авиационных заданиях, способствовали повышению престижа итальянских ВВС.

Для присуждения золотой медали требуется стечение обстоятельств, делающих компании и совершенные дела достойными и похвальными в высшей степени, а также способствовали повышению престижа итальянских ВВС.

Бронзовая медаль за воздушную доблесть присуждается солдатам и гражданским лицам за проявленные исключительного мужества и мастерство или вышеупомянутым ведомствам, командам и органам за особо похвальные действия.

Награды за значение Вооруженных Сил присуждаются указом Президента республики по представлению министра обороны.

Первая «республиканская» версия медали была официально определена только в 1953 году^[10], тем временем, между 1946 и 1953 годами, в частном порядке чеканились модели, аналогичные образцам эпохи монархии.

Действующий вариант медали, установленный ст. 827 Регламента^[11], всегда имеет диаметр 33 мм. На аверсе изображение крылатого коня, окружённое девизом «al valore Aeronautico». На реверсе между двумя дубовыми ветвями имя награждённого с указанием места и даты подвига.

Ничего не изменилось в отношении ленты и знаков отличия для отделов, команд и организаций.

Вместо медалей возможно ношение ленты с пятиконечной звездой из золота, серебра или бронзы соответственно; для золотых медалей пятиконечная звезда обрамлена небольшим фризом из лавровых ветвей из того же металла.^[12]

Ленты
Золото	Серебро	Бронза