Мартиноли, Терезио Витторио
Терезио Витторио Мартиноли (итал. Teresio Vittorio Martinoli; 26 марта 1917, Новара, Пьемонт, Италия — 25 августа 1944) — самый результативный итальянский лётчик-истребитель во Второй мировой войне, воевавший на стороне нацистской Германии. Произвёл 276 боевых вылетов, одержал 22 личные и 6 групповых побед[1].
Общие сведения
| Терезио Витторио Мартиноли | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| итал. Teresio Vittorio Martinoli | |||||
| Дата рождения | 26 марта 1917 | ||||
| Место рождения | Новара, Италия | ||||
| Дата смерти | 25 августа 1944 (27 лет) | ||||
| Место смерти | авиабаза Кампо-Везувио | ||||
| Принадлежность |
.svg){kind=small} Королевство Италия |
||||
| род войск |
.svg){kind=small} Королевские ВВС Италии |
||||
| Годы службы | 1938—1944 | ||||
| Звание | Sergente Maggiore (старший сержант) | ||||
| Войны/сражения |
Вторая мировая война: Североафриканская кампания Итальянская кампания |
||||
| Награды и премии |
|
||||
Биография
Родился 26 марта 1917 года в городе Новара итальянской провинции Пьемонт. С детства мечтал стать летчиком. В 1937 году он получил лицензию пилота планёра, а в 1938 году — лицензию пилота самолёта.
Вторая мировая война
Поступив на службу в Королевские военно-воздушные силы Италии (итал. Regia Aeronautica), Мартиноли прошел курс подготовки летчика-истребителя в авиашколе на аэродроме города Геди в 57 км западнее Вероны, где получил звание сержанта и был направлен в 366-ю эскадрилью 151-й группы 53-го воздушного объединения, расположенного на аэродроме коммуны Казелле-Торинезе[2]. Незадолго до вступления Италии во Вторую мировую войну Мартиноли перевели в 384-ю эскадрилью 157-й группы, оснащенной истребителями Fiat CR.42 и базировавшей на аэродроме Трапани в Сицилии[2].
Свою первую воздушную победу Терезио Мартиноли одержал 13 июня 1940 года, сбив над Тунисом французский самолёт Potez 630[3][4]. В октябре 1940 года он был переведён в 78-ю эскадрилью 13-й группы 2-го авиаполка в Ливии. С 5 января 1941 года служил в 4-м авиаполку, а в начале года временно прикомандировывался к 9-му авиаполку в Комизо[2].
В период с 19 октября 1941 года по 16 мая 1942 года Мартиноли принимал участие в боях над Мальтой в составе 9-й группы 4-го авиаполка. Действуя с сицилийского аэродрома Комизо, он одержал 7 воздушных побед в этом секторе[3][2]. В конце мая 1942 года в составе 4-го авиаполка он был переведён в Северную Африку, где в ходе кампании 1942 года сбил 9 самолётов противника[2][5].
За время боевых действий Мартиноли совершал вылеты на основных типах итальянских истребителей: Fiat CR.42, Macchi C.200, Macchi C.202 и Macchi C.205V[2][4]. До 8 сентября 1943 года, когда Италия подписала документы о безоговорочной капитуляции, у итальянского аса было 22 победы, большинство из которых было достигнуто на Macchi C.202. 13 октября Италия снова вступила во Вторую мировую войну уже на стороне союзников, и из подразделений бывших Королевских военно-воздушных сил были созданы «Военно-воздушные силы, воюющие совместно с союзниками» (итал. Aeronautica Co-Belligerante), где продолжил службу Мартиноли, получив звание старшего сержанта. Парк самолётов вновь образованных воздушных сил был составлен из отслуживших самолётов союзников.
Служба на стороне союзников и гибель
13 октября 1943 года Италия снова вступила во Вторую мировую войну уже на стороне союзников, и из подразделений бывших Королевских военно-воздушных сил были созданы «Военно-воздушные силы, воюющие совместно с союзниками» (итал. Aeronautica Co-Belligerante), где продолжил службу Мартиноли, получив звание старшего сержанта. Парк самолётов вновь образованных воздушных сил был составлен из отслуживших самолётов союзников. 1 ноября 1943 года в воздушном бою над Югославией он сбил немецкий транспортный самолёт Ju 52[6][7].
Погиб Терезио Витторио Мартиноли 25 августа 1944 года во время тренировочного полёта на авиабазе Кампо-Везувио (Campo Vesuvio) при переучивании с итальянского самолёта C.205 Veltro на американский истребитель P-39 Airacobra, также полученный от союзных воздушных сил. Причиной аварии стало разрушение шестерни редуктора винта сразу после взлёта, что привело к внезапной потере мощности двигателя и падению самолёта в лес неподалёку от аэродрома[8][9][6][7][1].
Награды
- Был награждён Золотой медалью «За воинскую доблесть» (посмертно). Официальная мотивировка награждения: «Purissimo eroe di alta fede nella Patria, portava innumeri volte il suo velivolo nei duelli asperrimi e sanguinosi и ghermiva molte vittorie tra cui l’abbattimento di 22 apparecchi. Nel silenzioso lavoro di preparazione e di affinamento per nuove ardite imprese trovava morte gloriosa. Superba conclusione di una vita tutta dedita alla Patria e alla sua Arma. Cielo dell’Africa Settentrionale e del Mediterraneo Centrale luglio 1942 — agosto 1944.»
- Дважды награждён Серебряной медалью «За воинскую доблесть»: первая получена в конце 1940 года, вторая — в середине 1942 года (вручена лично Бенито Муссолини 15 июля 1942 года).
- Также был награждён немецким Железным крестом 2-го класса.