Логинов, Евгений Фёдорович

Родился 10 (23) октября 1907 года в городе Гельсингфорсе (ныне Хельсинки). Сын служащего — капельмейстера военного оркестра, мать работала портнихой. После выхода Финляндии из состава России семья в 1918 году перебралась в город Бузулук. Окончил там школу, Евгений уехал в Ленинград. В 1925 году там он окончил рабфак, работал на заводе «Красный выборжец» и помощником мастера по ткацким станкам на прядильно-ткацкой фабрике «Рабочий».

В Красной армии с февраля 1926 года^[1]. Окончил Военно-теоретическую школу лётчиков в Ленинграде в 1926 году, 2-ю Военную школу лётчиков в Борисоглебске в 1928 году. В 1928 году начал службу в 56-й авиаэскадрилье 1-й авиационной бригады Ленинградского военного округа, младший лётчик, старший лётчик, командир звена. С мая 1931 года — командир корабля 57-й авиаэскадрильи 3-й авиационной бригады ВВС Ленинградского военного округа. С июня 1931 — инструктор и командир 87-го отдельного авиационного отряда Морских сил Балтийского моря. С октября 1932 года — командир авиаотряда 112-й эскадрильи 28-й авиабригады ВВС Московского военного округа, с апреля 1938 года — командир этой эскадрильи. С сентября 1938 года — инспектор по технике пилотирования 5-й авиационной бригады ВВС 1-й Отдельной Краснознамённой дальневосточной армии, а с ноября 1938 года — помощник командира этой авиабригады. С сентября 1940 года — помощник начальника 2-й высшей военной школы штурманов ВВС РККА в Иваново.

В Великую Отечественную войну с августа 1941 по 1945 годы участвовал в боях с немецко-фашистскими захватчиками. С августа 1941 года — командир 51-й дальнебомбардировочной авиационной дивизии, после её переформирования в декабре 1941 года командовал 1-й ночной тяжёлой бомбардировочной авиадивизией, летавшей на бомбардировщиках ДБ-3 (в марте 1942 года переформирована в 17-ю бомбардировочную авиационную дивизию дальнего действия). Дивизия участвовала в битве за Москву и в Сталинградской битве, совершала дальние рейды по бомбардировке румынских нефтепромыслов. В период Сталинградской битвы обеспечил высокую эффективность действий своей авиационной дивизии. Сам он в одном из боевых вылетов был сбит и выбросился из горящего самолёта с парашютом, получив также ранение в ногу (генерал-майор авиации с 6 мая 1942, генерал-лейтенант авиации с 13 марта 1944). Только на третью ночь ему удалось переплыть через Дон и добраться до своих.

С 1942 года — заместитель командира, а с мая 1943 по январь 1945 года — командир 2-го гвардейского авиационного корпуса дальнего действия в составе авиации дальнего действия.

После войны командовал тем же корпусом, с августа 1946 по март 1947 года — заместитель командира 1-го гвардейского бомбардировочного авиационного корпуса дальнего действия. Окончил Высшую военную академию имени К. Е. Ворошилова в 1949 году с золотой медалью. Занимал должности: с июня 1949 года — генерала-инспектора бомбардировочной авиации Главной инспекции Вооружённых Сил СССР, с августа 1950 года — начальника факультета, с октября 1952 года — заместителя начальника Военно-воздушной академии по учебной работе, с января 1954 года — командующего 24-й воздушной армией в Группе советских войск в Германии. С апреля 1956 года — заместитель Главнокомандующего ВВС СССР, с февраля 1958 года — генерал-инспектор ВВС Главной инспекции Министерства обороны СССР.

В июне 1959 года был переведён в гражданскую авиацию и назначен начальником Главного управления Гражданского воздушного флота при Совете Министров СССР. После образования на основе Гражданского воздушного флота Министерства гражданской авиации СССР в августе 1964 года — первый советский министр Гражданской авиации СССР. Сам летал на Як-18 до 1970 года, управляя самолётом во время своих частых командировок по стране; имел налёт свыше 5 000 часов. С мая 1970 — военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР.

Умер 7 октября 1970 года в Москве. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Депутат Верховного Совета СССР 7-го созыва (1966—1970). Член КПСС с 1939 года. Кандидат в члены ЦК КПСС с 1966 года, член ЦК КПСС с 1967 года^[1].