Лифшиц, Михаил Валерьевич

Родился 4 мая 1963 года в Москве^[1].

Окончил Московский государственный технический университет имени Н. Э. Баумана, а затем — Калужское авиационное лётно-техническое училище^[2][1].

С 1991 по 1994 год — директор по маркетингу Ассоциации внешнеэкономического сотрудничества малых и средних предприятий СССР^[1][3].

В 1991 году основал группу компаний «Global Edge» и до 2009 года был её президентом. Global Edge занимается производством промышленного режущего и шлифовального инструмента, комплектными поставками технологического оборудования для предприятий деревообрабатывающей отрасли^[4][2]. К 2008 году компанией было создано 45 тысяч новых рабочих мест на почти 4500 деревообрабатывающих предприятиях по всей стране^[5].

В 2000 году основал завод абразивного инструмента «Корунд» (входит в «Global Edge»^[6]), производящий абразивный инструмент на гибкой основе^[1][2] в результате трансфера технологии международной компании Saint-Gobain^[7].

В 2009 году стал директором по развитию высокотехнологичных активов группы компаний «Ренова»^[8][3].

С 2010 по 2015 год — генеральный директор АО «РОТЕК», с ноября 2015 года — председатель совета директоров^[9]. На 2018 год владел 31 % акций компании^[1]. Михаил Лифшиц руководил проектированием и строительством производственного центра по выпуску турбинных лопаток из заготовок и восстановлению деталей горячего тракта энергетических газовых турбин большой мощности (2016 год)^{[10][11][12][13]}. Под его руководством РОТЕК стал первым независимым игроком на рынке сервиса энергетических газовых турбин, заняв долю до 20 %^[2]. Лифшиц также создал первое в России производство сотовых материалов и конструкций для авиационных двигателей, турбин и компрессоров. Компания стала седьмой в мире, обладающей собственной технологией их выпуска^[14][15][7].

Председатель совета директоров компании ТЭЭМП, производящей суперконденсаторы, аккумуляторы и системы накопления энергии по собственной запатентованной технологии^[2].

Руководил авторским коллективом, создавшим программно-аппаратный комплекс предиктивной диагностики «ПРАНА», IIoT-решения, позволяющего выявить дефекты производственного оборудования до того, как они повлияют на его работоспособность^{[16][2][17][18]}.

С 2011 года — совладелец и председатель совета директоров Уральского турбинного завода^[19][1].

С 2016 года — член совета директоров компании «Хевел». Руководил проектом модернизации завода с внедрением новой технологии производства солнечных модулей на основе гетероперехода HJT. Переход на новую технологическую базу позволил заводу на 50 % обеспечить потребности российского рынка солнечной энергетики и войти в тройку мировых лидеров по эффективности продукции^[20][7][21].

В 2019 году был избран председателем Российско-монгольского делового совета с российской стороны^[22][23].

В 2021 году указом президента Монголии Лифшиц был награждён Орденом «Полярная звезда» за проведение модернизации ключевой электростанции Монголии — Улан-Баторской ТЭЦ-4. За два года на электростанции было введено 4 энергоблока, мощность энергосистемы Монголии обновлена почти на 60 % (592 МВт)^[24][25]

Член советов директоров компаний «Sulzer AG»^[26] (с 2015 года^[27]), «SOLID power S.p.a.», «Oerlikon AG»^[28] (2013—2015)^[1][2].

С марта 2016 года — член Стратегического совета по инвестициям в новые индустрии при Министерстве промышленности и торговли РФ^[29].

Автор 32 российских и зарубежных патентов в машиностроении^[30][18].

В 1979 году Михаил Лифшиц совершил первый самостоятельный вылет на планере БРО-11М^[31][32]. На 2021 год пилотирует спортивный самолёт Як-18Т, Cessna 172, учебно-боевой Aero L-39 Albatros, двухмоторный пассажирский Let L-410 Turbolet, вертолёт Robinson 44^[33][34]. Имеет в собственности Як-18Т^[35].

Мастер спорта по авиаралли. С 1997 по 2003 год был членом сборной России по авиаспорту^[3].

Является одним из основателей аэроклуба «КВС»^[36].

В 1999 году участвовал в чемпионате мира по авиаралли, заняв вместе со штурманом Дмитрием Сухаревым 19 место в общем зачёте^[37].

В 2002 году был награждён золотой медалью ФАИ «The FAI Air Sport Medal»^[38].

В 2003 году участвовал в чемпионате мира по авиаралли, где в паре с Дмитрием Сухаревым занял третье место во втором навигационном соревновании и 16 место в общем зачёте^[39][40].

Женат, есть две дочери и сын^[41].

Коллекционирует короткоклинковое холодное оружие, в его коллекции около 500 единиц, в том числе уникальные экземпляры, такие как скифский акинак V века до н. э.^[42][43].

В 2013 году состоялась фотовыставка Михаила Лифшица «Sky&Soul: The world to open»^[21].

Весной 2018 года провёл персональную выставку «ГеоГрафика» в Центре фотографии имени братьев Люмьер^[44][45].

• Золотая медаль ФАИ «The FAI Air Sport Medal» (2002)
• «Предприниматель года» по версии Ernst & Young (2005 и 2009^[32])^[46]
• Знак Губернатора Московской области «За полезное»^[47]
• Орден II степени Риздво Христово^[48]
• Почётный энергетик Монголии (2015)^[49][2]
• Почётный машиностроитель (2017)^[21].
• Заслуженный машиностроитель Российской Федерации (2019)^[50][2]
• Орден Полярной звезды (Монголия)^[24]
• Благодарность Президента РФ за большой вклад в развитие топливно-энергетического комплекса (2021)^[51]
• Почётная грамота Президента РФ за трудовые успехи (2021)^[52]
• Знак преподобного Сергия Радонежского за значительный вклад в развитие Московской области в качестве основателя завода «Корунд» (2022)^[53]