Линовка
Линовка (нем. Linie, linierung) — классическая техника декоративной отделки велосипедов, мотоциклов, автомобилей и т. п. линиями различной толщины и цвета. Была неотъемлемым элементом декора мототехники с начала XX века до ориентировочно 1970 годов. Впоследствии ручное линирование было заменено наклеиванием декоративных деколей и наклеек.
Особенности и техника нанесения
Обычно классическая линовка рисуется мастером линовщиком вручную, особой удлинённой кистью с коротким держателем изготовленной из меха белки. Такая работа требует от мастера особых навыков и высокой квалификации.
_-_The_Art_of_the_Motorcycle_-_Memphis.jpg)
Традиционно линовка наносится после окраски деталей машины, обязательно поверх лакового покрытия[1]. Квалифицированные мастера работают только кистью и не используют дополнительных приспособлений: трафаретов, шаблонов и тому подобное. Линовка не рисуется мазками, а мастер протягивает длинную смоченную в краске кисть, соблюдая одинаковую толщину линии. По производственным стандартам предприятий BMW 1930-х годов отклонения толщины линии нанесённой вручную допускалось в пределах 0,5 мм[1]. Обычно линовка на баке мотоцикла, выполненная вручную, могла отличаться на симметричных левой и правой его стороне.
Также существуют варианты линирования под трафарет и специальной клейкой лентой соответствующих цветов и толщин, также с помощью специальных приспособлений: роликовых или игольчатых маркеров.
В определённое время, на Харьковском велозаводе, ЛМВЗ, КМЗ и др. существовали участки цехов по линовке деталей техники.