АссистентНовый вопросИсторияОбласти знаний
Партнёрские проектыСпецпроектыСтать автором
Сменить язык
О РУВИКИ

Линейные корабли типа H

Линейные корабли типа H (также H-39) — тип нереализованного германского линейного корабля времён Второй мировой войны. Амбициозная германская кораблестроительная программа 1939 года, известная также как «План „Z“», предусматривала строительство по этому проекту шести линейных кораблей. Корпуса линейных кораблей имели алфавитную нумерацию H, J, K, L, M, N. Германская промышленность успела до начала Второй мировой заложить два первых корпуса, остальные корабли не были даже заложены. В октябре 1939 года строительство заложенных кораблей было остановлено.

Что важно знать
Линейные корабли типа H
Проект
Страна
Изготовители
  • Blohm & Voß Hamburg
Операторы
Подтипы
  • H-39 H-40 H-41 H-42 H-43 H-44
Годы постройки 1939
В строю Не достроены
Основные характеристики
Водоизмещение 52 600 т стандартное, 56 440 т нормальное, 62 600 т  полное
Длина 277,80  м (наибольшая), 266,0  м (между перпендикулярами)
Ширина 37,2 м
Осадка 11,2 м (при полном водоизмещении)
Двигатели 12 дизельных двигателей MAN
Мощность 150 000 л. с.
Движитель 3 винта
Скорость хода 30 узлов
Дальность плавания 19 000 миль на 19 узлах, 7000 миль на 28 узлах
Экипаж 2600 человек
Вооружение
Артиллерия 8 (4×2) 406-мм/52 орудия SK C/34,
12 (6×2) 150-мм/55 SKC28
Зенитная артиллерия

56 стволов:

  • 16 (8×2) 105-мм/65 C33
  • 16 (8×2) 37-мм/83 C33
  • 24 (6×4) 20-мм/66
Авиационная группа 6 гидросамолётов Arado 196
Логотип РУВИКИ.Медиа Медиафайлы на РУВИКИ.Медиа

Конструкция

Вооружение

«40,6 см пушка SKC/34»

Главный калибр линкоров был представлен восемью 406-мм орудиями SK C/34 в четырёх спаренных башенных установках[1]. Противоминный калибр — 16 150-мм/55 орудиями C28 (в шести спаренных установках). Зенитное вооружение — 16 (8×2) 105-мм/65 орудий C33, 32 (16×2) 37-мм/83 орудий C33 и 32 (8×4) 20-мм/66. Авиационное вооружение состояло из шести гидросамолётов Arado 196[2].

Силовая установка

В процессе разработки линкоров типа H рассматривались различные варианты силовых установок.

  • Паротурбинная - классическая для линкоров того времени.
  • Комбинированная паровые турбины + дизельные двигатели. Подобная схема применялась на легких крейсерах типа «Лейпциг».
  • Дизельная. Подобная схема применялась на тяжелых крейсерах типа «Дойчланд».

В условиях, когда основным вероятным противником Германии стала Великобритания, особое значение придавалось большой дальности плавания – это было критически важно для действий в Атлантике при отсутствии у Германии баз снабжения топливом. Для достижения этой цели было принято решение использовать дизельные двигатели, которые позволяли обеспечить требуемую дальность плавания. [3]

Силовая установка состояла из 12 двухтактных дизелей двойного действия MAN типа M9Z.65/95.

Технические характеристики

  • 650мм диаметр цилиндра
  • 950мм ход поршня
  • 9 цилиндров
  • 5423 литра объем
  • 12 500 л.с. (9 321 кВт) при 256 об/мин – номинальный режим
  • 13 750 л.с. (10 253 кВт) при 265 об/мин – аварийный режим
  • 248т масса[4]

Двигатели были скомпонованы в три моторные группы работавшие каждая на свою валолинию. Двигатели были объединены редукторами с использованием гидравлических муфт.

Примечания

Литература

  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1946. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-146-7.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote (нем.). — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.