Крымск (аэродром)

Аэродром был построен в 1951 году.^[2] На нём дислоцировались два полка 315-й истребительной авиационной дивизии ПВО: 50-й истребительный авиационный полк и 562-й истребительный авиационный полк ПВО, вооружённые истребителями МиГ-15.

МиГ-15 на аэродроме Крымск.

Впоследствии полки перевооружались на МиГ-17, МиГ-19. 50-й авиаполк был расформирован в 1984-м году. 562-й авиаполк перевооружился на Су-27 в 1986-м году.

Су-27 у КПП гарнизона.

В 2001 году полк расформирован в 51-м корпусе ПВО на аэродроме Крымск^[3].

МиГ-19С на Сопке Героев.

В 2011 году аэродром был закрыт на реконструкцию.

По некоторым данным авиабаза пострадала от наводнения в Крымске в июле 2012. По словам неназванного газетой «Известия» очевидца, поток воды смыл песок и щебень, предназначенный для взлётно-посадочной полосы, под водой оказались не только котлованы, но и подвалы и первые этажи жилых и административных зданий военного городка. «…Затопило около 15 боевых самолётов, которые не успели вывезти до реконструкции. При этом больше всего строители и военные опасались, что из-за стихии разольётся авиационный керосин и начнут рваться авиабомбы»^[4]. При этом, по мнению неназванного представителя военного округа, приведённому в той же статье, на время реконструкции на аэродроме оставались только «самолёты, снятые с эксплуатации и находящиеся на хранении» и отсутствовало горючее и боеприпасы^[4].

Министерство обороны РФ опровергло сведения о серьёзных повреждениях аэродрома. Официальный представитель Южного военного округа заявил: «Сообщение о том, что аэродром в Крымске сильно пострадал и на его реконструкцию потребуется 200 миллионов рублей, не соответствует действительности». Он также подчеркнул, что аэродром «находится на возвышенности, и максимальное количество воды в самый пик наводнения достигало здесь высоту в 10 сантиметров»^[5].

После наводнения в город Крымск были переброшены 5500 военных для помощи в восстановлении города, палаточный лагерь военных был сооружён на лётном поле аэродрома Крымск.^[6]

3 июля 2014 года на вновь открывшийся аэродром переведён смешанный авиаполк, вооружённый самолётами Су-27СМ3 и Су-30М2.^[2]

• 15 октября 1992 года на аэродроме Крымск ночью в ПМУ произошла авария самолёта Су-27, пилотируемого старшим лётчиком военным лётчиком 1-го класса капитаном Лысенко Сергеем Павловичем. Находясь в воздухе в зоне дежурства над акваторией Чёрного моря на высоте 8100 м и при скорости 600 км/ч, при выполнении виража лётчик увидел, что замигала кнопка-лампа третьего подканала СДУ. Лётчик нажал её, пытаясь перезапустить этот подканал, она загорелась постоянно. При повторном нажатии загорелись все четыре кнопки-лампы СДУ. Самолёт стало вращать влево по нисходящей траектории с изменением угла тангажа и знакопеременной перегрузкой. На отклонения РУС самолёт не реагировал. Включить режим «Жёсткая связь» лётчик не смог и на высоте 6000 м катапультировался. Определить причину отказа не представилось возможным из-за невозможности подъёма самолёта со дна моря.