Крушение теплохода «Полесье-8»
Крушение теплохода «Полесье-8» — кораблекрушение, произошедшее 17 августа 2013 года в 13 часов 55 минут по местному времени на реке Иртыш в районе посёлка Новая Станица Ленинского округа города Омска, в 10 км южнее центра города.[2]
Общие сведения
| Крушение теплохода «Полесье-8» | |
|---|---|
| Тип | техногенная/на транспорте |
| Причина | Столкновение с баржей. |
| Страна |
 Россия |
| Место | р. Иртыш, вблизи посёлка Новая Станица Ленинского района города Омска |
| Дата | 17 августа 2013 года |
| Время | 13 часов 55 минут |
| Погибших | 6 человек (4 во время крушения, 2 скончались в больнице) |
| Пострадавших | 49 получили травмы[1] |
История судна
Теплоход был построен на Гомельском судостроительном заводе 30 мая 1989 года. Оснащён двигателем М-401-А1. Пассажировместимость 53 человека. Принадлежит ОАО «Омский речной порт».
Общая информация
Однопалубный теплоход «Полесье-8», 1989 года постройки, совершавший круиз по маршруту Омск—Ачаир (Ачаирский монастырь), столкнулся с грузовой баржей на реке Иртыш в районе посёлка Новая Станица Ленинского округа города Омска.
Во время столкновения теплоход получил пробоину, носовая часть судна затоплена. Во время крушения 4 человека погибли, 49 получили ранения. Позже стало известно, что в больнице скончались 2 женщины, таким образом, число жертв возросло до шести человек[3].
Мэр Омска Вячеслав Двораковский не стал экстренно возвращаться в Омск после ЧП на Иртыше из Чехии, где проводил отпуск. Причина: не смог прервать лечение. Разрешение на это ему дал губернатор региона. Однако этичность поведения Двораковского планировали рассмотреть в региональном отделении партии «Единая Россия», членом которой является мэр[4].
21.08.2013 года объявлено днём траура по погибшим[5].
Расследование
Итоги расследования
Ространснадзор
3 сентября 2013 года Ространснадзор на своём официальном сайте опубликовал результаты собственной проверки, проведённой по факту крушения теплохода «Полесье-8»[8].
Из резолютивной части заключения проверки:
Комиссией сделан вывод, что причинами аварии явилась совокупность следующих факторов:
1. Невыполнение судовладельцем, береговыми работниками и командным составом требований, установленных в нормативных документах по безопасности судоходства:
- Лица, отвечающие в компании Омский речной порт за организацию безопасности на судах, отнеслись к своим обязанностям халатно, предрейсовая подготовка была организована не на должном уровне;
2. Нарушение командным составом трудовой дисциплины:
- Командный состав не выполнил ряд требований правил плавания и правил эксплуатации судна. Проверка установила, что капитан теплохода находился в нетрезвом состоянии, это подтверждается копией протокола медицинского освидетельствования от 17 августа 2013 г.;
Приговор
23 июня 2014 года капитан судна был приговорён к наказанию в виде лишения свободы сроком 4 года 6 месяцев[9].
Ущерб и компенсации
Семьям погибших и пострадавшим были выплачены компенсации от администрации области[10]. Кроме того, пострадавшим и семьям погибших было выплачено страховое возмещение по договору страхования ответственности владельца судна (заключённого во исполнение требований действующего с 1 января 2013 года закона об обязательном страховании ответственности перевозчика). Страховая компания «Энергогарант» выплатила по этому договору 20 млн рублей, что стало одной из 26 самых крупных страховых выплат в 2013 году[11].