Краснянский, Михаил Лукич

Родился в 1908 году в уездном городе Конотоп Черниговской губернии в рабочей семье. По национальности — украинец. Свою трудовую биографию начал в середине 1920-х годов на одном из местных предприятий.

С началом Великой Отечественной войны Конотопский паровозо-вагоноремонтный завод был эвакуирован вглубь страны. Вместе с производственным оборудованием в тыл отправился и Михаил Лукич. В начале 1942 года Ленинским районным военкоматом города Омска он был призван в ряды Красной армии. На фронте находился с марта того же года. Боевое крещение принял на Карельском фронте в качестве бойца 5-й лыжной бригады 14-й армии, где получил своё первое ранение.

После восстановления здоровья вернулся в строй и продолжил службу в 285-м стрелковом полку 183-й стрелковой дивизии. В ходе тяжелых оборонительных боёв подо Ржевом Михаил Лукич, к тому времени вступивший в ряды коммунистической партии, получил второе ранение. За проявленные в боях мужество и стойкость был удостоен медали «За отвагу». В октябре 1942 года, пройдя длительный курс лечения, был комиссован из действующей армии по состоянию здоровья.

Осенью 1943 года, вскоре после освобождения Конотопа от немецко-фашистской оккупации, Михаил Лукич вернулся на малую родину. В тяжелые послевоенные годы он принимал самое активное участие в восстановлении разрушенного городского хозяйства. Особые усилия были направлены на возрождение местного паровозоремонтного завода, который был целенаправленно уничтожен отступающими войсками противника. Впоследствии долгие годы работал на этом предприятии слесарем по ремонту железнодорожного подвижного состава.

За время работы зарекомендовал себя как высококлассный специалист, внесший весомый вклад в развитие транспортной отрасли страны. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 1 августа 1959 года за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Михаилу Лукичу Краснянскому было присвоено высшее звание Герой Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». Он стал единственным жителем Конотопа, отмеченным столь высокой трудовой наградой.

Помимо производственных достижений, активно участвовал в общественно-политической жизни региона. Пользуясь заслуженным авторитетом среди горожан, неоднократно избирался депутатом Сумского областного и Конотопского городского Советов депутатов трудящихся, где последовательно защищал интересы местного населения. В 1969 году за многолетний созидательный труд был удостоен статуса персонального пенсионера союзного значения.

До конца своих дней Михаил Лукич проживал в родном Конотопе. Точная дата его ухода из жизни не установлена.

За значительный вклад в послевоенное восстановление железнодорожного транспорта, многолетний труд и личное мужество, проявленное на фронте, был удостоен ряда высоких государственных наград:

• Звание Герой Социалистического Труда^[2] (1 августа 1959 года) — за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта;
• Орден Ленина (1 августа 1959 года);
• Золотая медаль «Серп и Молот» (1 августа 1959 года);
• Орден Отечественной войны I степени (11 марта 1985 года) — в ознаменование 40-летия Победы в Великой Отечественной войне;
• Медаль «За отвагу» (30 декабря 1944 года) — за отвагу и героизм, проявленные в ходе тяжелых оборонительных боёв;
• ряд других государственных и юбилейных медалей.