Краснов, Фёдор Иванович

Родился 24 сентября 1916 года на современной территории Московская область в семье рабочего^[1].

В 1920 году семья переехала в город Петроград (с 1924 года — Ленинград, с 1991 года — Санкт-Петербург). После окончания семилетней школы поступил в учебно-производственный комбинат обувной «Скороход». Затем работал на этом предприятии фрезеровщиком. После окончания курсов шоферов трудился во 2-м грузовом автопарке^[1].

В годы Великой Отечественной войны и блокады Ленинграда водил машины по Ладожскому озеру — «Дороге жизни». В 1945 году вступил в ВКП(б)/КПСС^[1].

После войны вернулся в свой автопарк, который к этому времени именовался автоколонной № 1109 Ленинградского управления автомобильного транспорта. Первым начал водить автопоезда со строительными материалами. Заботился об исправности агрегатов, об экономии топлива, активно участвовал в социалистических соревнованиях, являлся рационализатором и наставником^[1].

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 октября 1966 года за выдающиеся успехи, достигнутые в выполнении заданий семилетнего плана по перевозкам народнохозяйственных грузов и пассажиров, строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог, Краснову Фёдору Ивановичу присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»^[1].

Трудился в автоколонне до выхода на заслуженный отдых^[1].

Трижды избирался депутатом Ленинградского городского Совета^[1].

Жил в Ленинграде (ныне — Санкт-Петербург). Умер в 1975 году. Похоронен в Ленинграде на Северном кладбище^[1].

• На могиле установлен надгробный памятник.
• Его имя увековечено в Главном Храме Вооружённых сил России, и навсегда запечатлено на мемориале «Дорога памяти»