Козин, Виктор Михайлович

Работал сборщиком судов на Николаевском судостроительном заводе (1974 г.)^[1]. В 1975 году окончил Комсомольский-на-Амуре политехнический институт. Проходил стажировки в Ленинградском кораблестроительном институте в 1978 и 1986 годах.

В 1983 году окончил целевую аспирантуру при Горьковском политехническом институте, где в 1984 году защитил диссертацию на соискание учёной степени кандидата технических наук по специальности «Проектирование и конструкции судов» (научный руководитель — Валерий Андреевич Зуев)^[2][3].

В 1994 году во Владивостоке защитил докторскую диссертацию по специальности «Механика деформируемого твёрдого тела»^[4].

С 1975 года работал в Комсомольском-на-Амуре политехническом институте.

С 1995 по 2006 год заведовал кафедрой «Теоретическая и прикладная механика». Позже — профессор кафедры «Кораблестроение и компьютерный инжиниринг»^[5].

Параллельно являлся заведующим лабораторией «Механика деформирования» в Институте машиноведения и металлургии ДВО РАН^[2].

Подготовил одного доктора технических наук, четырёх кандидатов технических наук и одного кандидата физико-математических наук. Среди его учеников, защитивших диссертации:

• В. Д. Жёсткая
• А. В. Онищук
• Е. В. Баранов
• В. С. Морозов
• В. Л. Земляк (кандидат физико-математических наук)
• М. Р. Джабраилов

В сферу научных интересов входят:

• Исследования возможностей резонансного метода разрушения ледяного покрова^{[6][7][8][9][10]}. В рамках этого направления Козин получил экспериментальные теоретические кривые, которые показывают возможности своего метода^[11].

• Использование легкоплавких веществ для автоматической балансировки роторов^[12][13]
• Разработка новых технологий и устройств для очистки твердых дорожных покрытий от гололеда и снежного наката^{[14][15][16][17][18][19][20][21][22]}
• Использование энергии расширения льда для калибровки и зиговки тонкостенных труб^{[23][24][25][26][27][28][29][30][31]}
• Разработка технологий повышения несущей способности ледяного покрова, использующегося в качестве ледяных переправ и грузонесущих платформ^[32][33], а также изучение его напряженно-деформированного состояния^[34].
• Разработка в области возобновляемой энергетики, в частности создание конструкций ветродвигателей^[35].

• Разработал и внедрил в практику резонансный метод разрушения ледяного покрова, реализуемый амфибийными судами на воздушной подушке, что позволяет в несколько раз снизить энергозатраты по сравнению с традиционными технологиями (применение ледоколов, ледокольных приставок и др.)^[36].
• Предложил методику оценки ледокольных качеств подводных судов. разрушающих ледяной покров резонансным методом при их всплытии в паковом льду. Получил зависимости по оценке несущей способности ледяного покрова при его использовании в качестве автозимников, ледовых переправ и взлетнопосадочных полос при аварийных посадках самолетов.
• Разработал конструкции, повышающие несущую способность ледяного покрова, эксплуатирующегося в качестве грузонесущих платформ.

• Усовершенствовал технологии использования ледяного покрова для транспортировки грузов, предотвращающие аварийные ситуации, в частности, как режимы движения транспортных средств, так и устройства, увеличивающие грузоподъемность льда при его динамическом нагружении.
• Запатентовал способы и разработал конструкции, позволяющие более эффективно по сравнению с существующими технологиями разрушать ледяной покров при ликвидации заторов и зажоров на реках в периоды ледостава и ледохода.
• Усовершенствовал технологию взрывных работ для предотвращения ледовых осложнений на внутренних водных путях, являющихся причиной разрушительных наводнений.
• На основе использования легкоплавких веществ (сплав Вуда) разработал способы и устройства для автоматической балансировки роторов, защищённые рядом патентов РФ на изобретения.
• Разработал технологию использования энергии расширения льда при формоизменении трубных и листовых заготовок.

• Предложил теорию и устройства для очистки твердых дорожных покрытий от снежного наката и гололёда.

Разработанные решения позволяют в щадящем для покрытий режиме очищать дороги в несколько раз более эффективно по сравнению с существующими конструкциями и технологиями.

• Почётная грамота Президента РАН (1999 г.).
• Заслуженный изобретатель Российской Федерации (2000 г.).
• Победитель конкурса грантов Министерства образования РФ (2006 г.).
• Медаль имени Альфреда Нобеля от Российской академии естествознания (2007 г.) — за вклад в развитие изобретательства.
• Член-корреспондент Российской академии естествознания (2008 г.).
• Лауреат первой премии конкурса Губернатора Хабаровского края для профессоров высших учебных заведений (2009 г.).
• Три серебряные медали на конкурсе «Архимед», посвящённом 100-летию новейшего изобретения в России (Санкт-Петербург, март 2009 г.).
• Две серебряные и одна бронзовая медаль на IX Московском международном салоне инноваций и инвестиций (Москва, август 2009 г.).
• Серебряная медаль на Санкт-Петербургской технической ярмарке (март 2010 г.).
• Серебряная медаль на Х Московском международном салоне инноваций и инвестиций (Москва, август 2010 г.).
• Золотая и бронзовая медали на XIV Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед-2011» (Москва, 2011 г.)^[37].
• Золотая медаль на XVI Московском международном Салоне изобретений и инновационных технологий «Архимед-2013» (Москва, 2013 г.)^[38][39].

Всего опубликовано более 700 научных работ, в том числе^[40]:

• более 50 работ в изданиях, индексируемых в базах данных Web of Science и Scopus;
• 64 работы в изданиях из перечня ВАК;
• 52 доклада на международных конференциях;
• 14 монографий;
• 2 учебных пособия;
• более 400 авторских свидетельств и патентов РФ на изобретения.

Индекс Хирша по данным РИНЦ — 25^[41].

• Зуев В. А., Козин В. М. Использование судов на воздушной подушке для разрушения ледяного покрова/ Владивосток. — М.: ДВГУ, 1988. — С. 128. — ISBN 5-8044-0384-2.
• Козин В. М. Шепель В. Т. и другие. Перспективные надводные и подводные средства освоения океана Дальневосточного бассейна. — М.: Препринт: Владивосток, ИММ ДВО РАН, 1992. — С. 54.
• Козин В. М. Шепель В. Т. и другие. Особенности проектирования и эксплуатации ледокольных судов на воздушной подушке. — М.: Препринт: Владивосток, ИММ ДВО РАН, 1992. — С. 63.
• Жесткая В. Д. , Козин В. М.,. Исследование возможностей разрушения ледяного покрова амфибийными судами на воздушной подушке. — М.: Дальнаука, 2003. — С. 161. — ISBN 5-8044-0384-2.
• Козин В. М., Повзык Н. Г., Шпорт В. И. Ледоразрушающая способность изгибно-гравитационных волн от движения объектов. — М.: Дальнаука, 2005. — С. 191. — ISBN 5-8044-0508-X.
• Козин В. М., Марьин Б. Н. и др. Гидрогазовые системы летательных аппаратов (Учебник). — М.: Дальнаука, 2006. — С. 459. — ISBN 5-8044-0057-6.
• Шарлаимов В. И. , Козин В. М.,. Экспериментальные исследования нестационарных процессов при движении сплошной среды в гравитационном поле. — М.: Академия Естествознания, 2007. — С. 232с. — ISBN 5-98654-025-5.
• Козин В. М. Резонансный метод разрушения ледяного покрова. Изобретения и эксперименты. — М.: Академия Естествознания, 2007. — С. 355. — ISBN 978-5-91327-017-7.
• Козин В. М., Жесткая В.д., Погорелова А. В. и др. Прикладные задачи динамики ледяного покрова. — М.: Академия Естествознания, 2008. — С. 329. — ISBN 978-5-91327-019-1.
• Козин В. М. Возможность использования легкоплавких веществ для автоматической балансировки роторов. — М.: Академия Естествознания, 2009. — С. 231. — ISBN 978-5-91327-035-1.Козин В. М., Земляк В. Л. Всплытие подводных судов в ледовых условиях. — Комсомольск-на-Амуре: ИМиМ ДВО РАН, 2012. — 195 с. — ISBN 978-5-7442-1551-7.
• Козин В. М., Земляк В. Л. Физические основы разрушения ледяного покрова резонансным методом. — Комсомольск-на-Амуре: ИМиМ ДВО РАН, 2013. — 250 с. — ISBN 978-5-85094-519-0.

• Козин В. М. Экспериментально-теоретические исследования зависимости параметров распространяющихся в плавающей пластине изгибно-гравитационных волн от условий их возбуждения. — Новосибирск: СО РАН, 2016. — С. 222. — ISBN 978-5-7962-1504-9.
• и др.