Катык, Сали Александрович

Сали Катык родился в семье крымских татар. Его родителями были Асан Али Катык и Мария, также в семье росли брат Вели и сестра Эдавье. В 1930 году из-за обвинения отца в антисоветской агитации семья была выслана из Крыма на Урал^[1]. Внук — Кирилл Владимирович Катык^[2][1].

В 1946 году освоил профессию токаря и, до поступления в 1947 году в техникум, работал на «Уралвагонзаводе» (г. Нижний Тагил).

В 1951 году окончил Свердловский дорожно-механический техникум.

В 1956 году окончил Уральский политехнический институт по специальности «инженер по литейному производству» и вернулся на завод, где прошёл путь от мастера до главного металлурга «Уралвагонзавода».

Уделял большое внимание механизации и автоматизации производства, совершенствованию технологии изготовления заготовок, научно-исследовательской и опытно-конструкторской работе:

• В цехе мелкого стального литья Уралвагонзавода им создана специализированная автоматическая формовочная линия для изготовления танковых траков.
• Заливка форм в цехе крупного стального литья переведена на конвейер.
• Впервые в стране созданы агрегаты с сервоприводом для зачистки заготовок, галтовочные барабаны для разделки литья, построены новые дробеочистные камеры, внедрены очистные барабаны, автоматические линии гальвано-химических покрытий деталей, автоматические линии химико-термической обработки.
• проведена реконструкция мартеновской печи № 2
• доказана необходимость строительства нового кузнечного цеха и цеха точного литья по выплавляемым моделям для вагонного литья
• разработаны новые хладостойкие стали, легированные ванадием, для вагонного литья.

Будучи председателем Совета молодых специалистов предприятия, очень многое сделал для укрепления кадрами цехов криогенного производства.

В 1969—1972 годах являлся создателем и был первым руководителем Уральского филиала ВНИТИ, (в настоящее время — ОАО «УНТК» (Уральский научно-технологический комплекс).

С марта по октябрь 1972 года работал 2-м секретарём Дзержинского райкома партии города Нижний Тагил^[1].

В 1972—1988 годах — директор завода имени Октябрьской революции, а с 1988 по 1996 годы — генеральный директор ПО «Завод транспортного машиностроения имени Октябрьской революции»

Под его руководством были построены специализированные цеха, оснащённые современным оборудованием, реконструировано и модернизировано действующее производство. В этот период производственные площади завода практически удвоились, значительно повысился технический уровень производства и выпускаемой продукции за счёт комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. Удвоилось и количество металлообрабатывающего оборудования, достигнув 6700 ед., из которых 600 было с ЧПУ и 500 специальных и агрегатных станков. Введён в эксплуатацию цех-автомат по производству гусениц. Завод приступил к выпуску новейших, по тем временам, танков Т-80.

Предприятием под руководством С. А. Катыка были построены:

• База отдыха «Артын»
• Профилакторий «Металлург»
• Новый больничный комплекс с поликлиникой — ныне МСЧ № 4
• Спорткомплекс «Авангард»
• Жилые дома и дома для малосемейных
• Общежития
• Детские комбинаты
• Школа

При С. А. Катыке предприятие всегда выполняло план, завод 64 квартала держал переходящее Красное знамя министерства. В 1981 году за успешное освоение серийного производства нового изделия и досрочное выполнение заданий десятого пятилетнего плана по всем технико-экономическим показателям, завод имени Октябрьской революции был награждён орденом Ленина, а его директор С. А. Катык удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда.

Благодаря усилиям и организаторскому таланту С. А. Катыка, удалось сохранить научно-технический потенциал предприятия в самый тяжёлый период 90-х годов.

В 1992—1996 годах в рамках конверсии на заводе было освоено производство универсальных колёсных тракторов ЗТМ-60 Л и оборудования для нефтегазодобывающего комплекса. При этом был сохранён военный потенциал предприятия: продолжался выпуск командирских танков Т-80УК и был разработан танковый мостоукладчик МТУ-90, принятый на снабжение в 1997 году^[3].^[4]

Избирался членом Омского областного комитета КПСС, депутатом областного Совета народных депутатов.

С 1986 по 2003 год преподавал в Омском институте инженеров железнодорожного транспорта (ОмГУПС), являлся профессором кафедры «Технология транспортного машиностроения и ремонта подвижного состава» (ранее — «Технология металлов»)^[5].

Доктор технических наук (1983 г.), профессор (1987 г.), член-корреспондент Российской инженерной академии. Являлся изобретателем СССР (имел 35 авторских свидетельств на изобретения. Автор 135 печатных работ).

Был одним их крупнейших организаторов оборонной промышленности Советского Союза и Российской Федерации, влияющим на создание новейших образцов военной техники, опередившей своё время. По версии авторов книги «Отечественный военно-промышленный комплекс и его историческое развитие» Сали Катык входит в число тех, кто внёс огромный вклад в развитие танковой отрасли наравне с В. А. Малышевым, И. С. Исаевым, С. П. Черновым, П. Г. Семененко, И. В. Окуневым, И. Ф. Крутяковым, В. К. Сотниковым.

Скончался 28 мая 2010 года.