Катастрофа Boeing 727 в Кисангани

Авиакатастрофа в Демократической Республике Конго 8 июля 2011 года — катастрофа, произошедшая при попытке сесть в международном аэропорту города Кисангани[3]. На борту находилось 112 пассажиров и 6 членов экипажа.

Что важно знать
Рейс 952 Hewa Bora Airways
Общие сведения
Дата 8 июля 2011 года
Характер жёсткая посадка
Причина метеоусловия[1]
Место Демократическая Республика Конго аэропорт Кисангани, (Демократическая Республика Конго)
Погибшие 74[2]
Раненые 40
Воздушное судно
Модель Boeing 727
Авиакомпания Демократическая Республика Конго Hewa Bora Airways
Пункт вылета Демократическая Республика Конго Аэропорт Гома, Гома, Демократическая Республика Конго
Пункт назначения Демократическая Республика Конго Международный аэропорт Кисангани, Кисангани, Демократическая Республика Конго
Пассажиры 112
Экипаж 6
Выживших 44

Характер происшествия

Самолёт Boeing 727 выполнял рейс из города Гома в город Кисангани. Инцидент произошёл в международном аэропорту города Кисангани. Boeing 727 потерпел крушение в 15:00 по местному времени при посадке в плохих погодных условиях, пилот пытался посадить самолет, но не попал на взлётно-посадочную полосу[4].

Жертвы и пострадавшие

Первоначально сообщалось, всего на борту «Боинга-727» было 112 человек, из которых 53 погибли[5]. Позже информагентства со ссылкой на министерство транспорта ДР Конго распространили сообщения о 127 погибших и 51 выжившем при крушении самолета. Позже эта информация была опровергнута. Всего на борту самолёта, разбившегося 8 июля при посадке в аэропорту города Кисангани, находились 112 пассажиров и шесть членов экипажа. Более 40 человек, выживших в авиакатастрофе, находятся в местных больницах, сообщили в ночь на 10 июля представители Красного Креста[6].

Расследование причин

Официальной версией причин происшедшего являются плохие погодные условия. Авиакомпания Hewa Bora стоит в «чёрном списке» Европейского союза. Её самолётам запрещено перевозить пассажиров стран Европейского Союза, так как авиакомпания не соблюдает международные стандарты безопасности[7].

Примечания