Камера-джиб

Louma была разработана в рамках Кинематографического и фотографического учреждения армии^[1] для решения задачи съёмки трекинга в подводной лодке; некоторые части устройства были выполнены из дерева. Создатели продолжили работу над краном, и благодаря ему в первом короткометражном фильме, снятом в 1974 году Паскалем Обье, La Champignonne, камера долго перемещается по лесному и неровному декорации в одном непрерывном плане продолжительностью почти 10 минут. Затем Роман Полански использует систему для длинного плана титров в полнометражном фильме Квартирант (1976). Создатели, желая показать своё изобретение Стивену Спилбергу, установили его на террасе его отеля во время фестиваля в Довиле. Убедившись в эффективности, Спилберг привёз Louma из Франции для съёмок новых для того времени план-секвенций в своём фильме 1941. Это было одно из первых применений Louma в голливудском кино.

Впоследствии она использовалась Паскалем Обье (Le Chant du départ) и Вимом Вендерсом (Американский друг). Louma появилась и в телевизионных постановках, в программе Grand Échiquier Жака Шанселя, а затем и в трансляциях концертов.

Louma получила мировую известность и была удостоена технического «Оскара» в 2005 году, что является исключительным случаем для машины, изобретённой тридцатью годами ранее.

Оснащённая модульной жёсткой стрелой длиной от 90 сантиметров до 9,70 метров от точки поворота, Louma позволяет осуществлять самые разнообразные движения камеры. Оператор контролирует кадр на видеомониторе из аппаратной с рукоятками, как на обычной головке. Также существует управление с помощью рукоятки (Panbar).

В том же движении оптическая ось может перемещаться с высоты 15 см до более чем 8 метров; этот вертикальный ход увеличивается, если Louma установлена с выносом. Louma полностью разборная.

Головка уравновешена по всем осям (вращение вокруг оптической оси, вертикальная и горизонтальная панорама) относительно центра инерции массы, которую она образует с камерой. Благодаря уменьшению механической нагрузки на моторы движения становятся очень плавными.

Кроме того, стрела крана также уравновешена относительно своего центра инерции, чтобы оставаться неподвижной в любом положении. Благодаря этому Louma — это кран, у которого главный машинист может отпустить стрелу в любом положении, и она не будет стремиться вернуться в равновесие. Такая уравновешенность стрелы во всех положениях обеспечивает машинисту лёгкость выполнения движений и экономию физических усилий.

Louma оснащена устройством помощи кадрированию. Оно называется SmartPan, изобретено Николя Поллакки и Энди Романоффом, регулируется по чувствительности оператора и автоматически компенсирует панораму головки камеры в противоположном направлении движения стрелы крана: оператору не нужно вращать правой рукой при широком панорамировании, но он полностью контролирует кадр и может изменить его в любой момент во время движения камеры. Только Louma обладает такой системой помощи кадрированию.

В новом поколении (Louma 2) кран телескопический, длиной 9,75 м. Его механизм позволяет изменять длину стрелы во время работы; это, например, позволяет превратить вращательное движение в настоящий трекинг (фронтальный, задний или боковой), все параметры которого (высота камеры, начальная и конечная точки, скорость) можно изменять по желанию.

Система оснащена компьютерной поддержкой, которая помогает оператору и машинисту выполнять сложные движения камеры (автоматическое изменение длины стрелы для компенсации дуги крана при прямом трэвеллинге). Она оборудована системой «Back Pan», которая автоматически компенсирует движение головки камеры при перемещении стрелы.

Louma 2 оснащена собственной 2- или 3-осевой головкой, управляемой рукоятками, но может быть оборудована и другими головками.