История города Канаш

В 1588 году на месте современного Канаша возникло селение Атищево. В 60-х годах XVII века рядом появилась деревня Шихраны; вскоре две деревни были объединены в одну под названием Атищево-Шихраны^[2], которую в быту называли Шихраны (чуваш. Шăхран — по имени основателя нас. пункта — Шыхран (чуваш. собств. имя). Деревню зачислили в Цивильский уезд Казанской губернии.

В начале декабря 1893 года завершилось строительство железной дороги Москва — Казань через Алатырь. С этого времени начинает свою историю станция и посёлок Шихраны^[3].

27 июня 1901 года началось строительство церкви, храм построили к 20 ноября, а 25 ноября (8 декабря) состоялось его освящение. В 1901 году при церкви открылась церковно-приходская школа.

В 1903 году в деревне начала работать телефонная станция. Позднее телефонная станция и телеграф, были открыты вблизи вокзала^[4].

В 1905 году — после строительства церкви — Шихраны стали называть селом.

В 1911 году открылась земская начальная школа. Школа размещалась в наёмном помещении. Земли при ней не было. В 1912 году начались занятия в высшем начальном училище^[4].

13 февраля 1914 года попечителю Казанского учебного округа был прислан приказ об открытии Шихранской учительской семинарии с 1 июля 1914 года. Но в июле открыть её не удалось, ещё не был сформирован штат работников семинарии. Занятия в семинарии начались 22 ноября 1914 года.

В 1913 году началось строительство железнодорожной линии Арзамас-Шихраны, которая протянулась более чем на 90 километров по территории Чувашии^[4].

20 августа 1920 года станция и посёлок Шихраны были переименованы в Канаш (с чувашского «Совет»)^[5]. Это было сделано в честь образования Чувашской автономной области 24 июня 1920 года. В 1925 году станция Канаш получила статус города (постановление ВЦИК от 6 июня 1925 г.)^[4].

В 1921 году открылись первые детские ясли^[6].

В 1926 году завершается строительство второй станции Канаш, на которую были перенесены основные грузовые работы. 7 ноября 1929 года вступила в строй первая электростанция, которая впоследствии снабжала электроэнергией железнодорожную станцию, часть города и 13 близлежащих деревень. Новым этапом в развитии города стало сооружение вагоноремонтного завода, которое началось в марте 1934 года. Завод был рассчитан на ремонт 6 тысяч грузовых вагонов в год. 1 сентября 1935 года завод выпустил первую партию капитально отремонтированных вагонов.

В 1936 году открылся пионерский лагерь на 200 мест на реке Цивиль^[6].

В 1939 году вступила в строй железнодорожная ветка Канаш — Чебоксары, Канаш становится большим железнодорожным узлом, работающим на 4 направления. К 1940 году в городе проживало 17,3 тыс. человек, работали 4 школы, финансовый техникум, медицинское училище, было построено новое здание педагогического училища. 10 апреля 1942 года Канаш получил статус города республиканского подчинения^[7].

Во время Великой Отечественной войны большинство предприятий города были перепрофилированы под выпуск военной продукции.

С 1950-х по 1970-е годы в Канаше были построены швейная и мебельная фабрики, завод полимерных материалов, завод пластмассовых и лакокрасочных изделий, авторемонтный завод, новый вокзал, ДК вагоноремонтного завода, больницы и дошкольные детские учреждения. В связи с активным развитием промышленности и строительством многоквартирных домов численность населения города в 1986 году достигла 51,2 тысяч человек^[8].