Иж Юпитер-4

С 1980 года началось производство мотоцикла «Иж Юпитер-4» с двигателем, мощность которого, по сравнению с предыдущей моделью Иж Юпитер-3, была увеличена с 25 до 28 л. с. Мотоцикл получил новую экипажную часть с щитком, крепящимся к вилке, а не к траверсе, как у предыдущей модели. Также на мотоцикл стали устанавливать принципиально новое 12-вольтовое электрооборудование, что вместе с новой фарой головного света большего диаметра повысило безопасность и комфорт водителя и пассажиров. Из минусов конструкции можно отметить большое количество клеммных соединений в электропроводке мотоцикла, чем обусловлены нередкие отказы различных узлов электрооборудования. В двигателе — слабый коленчатый вал, который был улучшен в 1983 году. Двигатель по сравнению с третьей и пятой моделями серии имеет более высокие обороты максимальной мощности, что в отсутствие качественных смазочных материалов приводило к быстрому износу и выходу из строя деталей цилиндро-поршневой группы мотоцикла. Кроме того, это смещало максимальный крутящий момент к более высоким оборотам, что плохо сказывалось на эксплуатационных качествах мотоцикла при его использовании на пересеченной местности. В виду того, что большая часть мотоциклов применялась в сельской местности с тяжелыми дорожными условиями и даже отсутствием дорог, в последующих версиях мотоциклы этой серии лишились части лошадиных сил в угоду смещения крутящего момента в нижний диапазон оборотов и увеличения ресурса двигателя.