Здание вокзала (Боровичи)
Деревя́нный железнодоро́жный вокза́л в Боро́вичах — здание железнодорожного вокзала в городе Боровичи Новгородской области, расположенное по адресу Привокзальная площадь, дом 1. Здание, построенное в 1876 году по проекту архитектора Александра Францевича Зигерберга, является одной из ключевых достопримечательностей города, шедевром деревянного зодчества XIX века и сохранилось до наших дней почти в неизменном виде.
Ансамбль железнодорожного вокзала имеет статус объекта культурного наследия регионального (областного) значения.
Общие сведения
| Здание | |
| Деревянный железнодорожный вокзал | |
|---|---|
| 58°23′22″ с. ш. 33°53′21″ в. д.GЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Город | Боровичи |
| Местоположение | Привокзальная площадь, д. 1 |
| Архитектурный стиль | Деревянное зодчество, модерн |
| Архитектор | Александр Францевич Зигерберг[1] |
| Строительство | 1876 |
 |
|
История
Здание вокзала было построено в 1876 году, а железнодорожная ветка Угловка — Боровичи, для которой оно предназначалось, была запущена в 1877 году[1]. Изначально это была частная дорога, построенная на средства местных промышленников для транспортировки огнеупорного кирпича с заводов[2]. В 1882 году дорога была признана банкротом, а в 1895 году её выкупила казна, присоединив к Николаевской железной дороге[2].
В советское время объёмы перевозок росли, через станцию курсировали поезда, связывавшие Боровичи с Москвой, Санкт-Петербургом и Новгородом. Однако в постсоветский период пассажирское сообщение начало значительно сокращаться. В 2012 году власти Новгородской области начали политику по сокращению пригородных перевозок, и линия Угловка — Боровичи стала одной из первых, попавших под оптимизацию. К 2015 году пассажирское движение было практически прекращено, оставался лишь один поезд в неделю на Москву[2].
По состоянию на 2022—2024 годы, регулярное пассажирское сообщение на станции почти отсутствует, за исключением пригородного поезда из Угловки, курсирующего несколько раз в неделю[2]. Обсуждались планы по созданию в здании вокзала музея, посвящённого его истории и ролям в кино[3].
Архитектура
Вокзал представляет собой двухэтажное деревянное строение[4], которое считается выдающимся образцом деревянного зодчества второй половины XIX века. Некоторые источники относят его архитектуру к стилю модерн, отмечая асимметричную композицию и живописность.
Изначально планировка здания была функционально разделена: на первом этаже размещались залы ожидания для пассажиров 1-го и 2-го классов, а также кабинеты телеграфиста и дежурного по станции[5]. Второй этаж был жилым, там находились квартиры начальника станции и его помощника[5]. Одной из выразительных черт экстерьера является изящный крытый навес вдоль пассажирской платформы, который поддерживается деревянными колоннами[1].
После перехода железной дороги в собственность казны в облик здания были внесены изменения: к нему пристроили каменный флигель, убрали балкон со второго этажа и укоротили крытую платформу[2].
Весь станционный комплекс, также признанный объектом культурного наследия, был спроектирован в едином стиле и включает, помимо вокзала, локомотивное депо, два склада, кассу, жилой дом для служащих, туалет и водонапорную башню.
В культуре
Благодаря высокой степени сохранности и аутентичному историческому облику вокзал в Боровичах неоднократно становился съёмочной площадкой для художественных фильмов. Среди наиболее известных картин, снятых здесь:
- «Я тебя никогда не забуду» (1983)[2]
- «Серебряные струны» (1987)[2]
- «Статский советник» (2005)[6]
Примечания
|
Правообладателем данного материала является АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». Использование данного материала на других сайтах возможно только с согласия АНО «Интернет-энциклопедия «РУВИКИ». |