Замковый мост (Вильнюс)
За́мковый мост (лит. Pilies tiltas) — автодорожный железобетонный балочный мост через реку Вильню в Старом городе Вильнюса, Литва. Переброшен через Вильню при впадении её в Вилию (Нярис), у северо-восточной оконечности Нижнего Виленского замка.
Мост включён в Регистр культурных ценностей Литовской Республики как объект регионального значения и охраняется государством (код 11629)[1].
Что важно знать
| Замковый мост | |
|---|---|
| 54°41′19″ с. ш. 25°17′33″ в. д.GЯO | |
| Официальное название | лит. Pilies tiltas |
| Исторические названия |
Артиллерийский мост Михаилов мост Антокольский мост |
| Область применения | Автодорожный, пешеходный |
| По мосту проходит |
ул. Арсенало / ул. Тадеуша Костюшко |
| Пересекает | река Вильня |
| Место расположения |
 Вильнюс, Литва |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный мост |
| Материал | железобетон |
| Над пересекаемой преградой | 21,0 м[1] |
| Общая длина | 34 м[2] |
| Ширина моста | 20,89 м[1] |
| Высота конструкции | 7,7 м[2] |
| Подмостовой габарит | 5,3 м[1] |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор |
инженеры Ю. Янушевский, А. Петрелевичус |
| Открытие | конец XVIII в.[3], 1964[1] |
| Закрытие на реконструкцию | начало XIX века[3], 1892—1893, 1964[1], 1992[1] |
Расположение
Мост соединяет улицу Арсенало (Arsenalo gatve) с улицей Тадеуша Костюко (Tado Kosciuškos gatve) в Старом городе.
Название
Первый мост, построенный в конце XVIII века, назывался Артиллерийским, по расположенному рядом с ним арсеналу Нижнего замка. В XIX веке мост, построенный на месте первого моста, получил название Михайловского. Существующее название возникло после перестройки моста в 1893 году и дано по расположенному рядом Нижнему замку.
Также существовало наименование Антокольский (Антакальнисский) мост[4], поскольку за ним начиналась дорога, ведущая в вильнюсский район Антоколь (Антакальнис)[3][2].
История
Первый мост через Вильню при впадении её в Вилию был построен в конце XVIII века. Этот мост долго не простоял, ибо был разрушен наводнением 1800 года[3].
Позже на этом был построен новый деревянный мост. Однако к 1855 году он также пришёл в аварийное состояние[3]. В 1892—1893 годах по проекту виленского городского инженера Ю. Янушевского был построен металлический балочный мост[4][5].
В 1964 году по проекту инженера Каунасского филиала института «Промтрансниипроект» А. Петрелевичуса[2] мост был реконструирован[6]. В ходе работ металлические балки были заменены железобетонными, мост был расширен по обеим сторонам, благодаря чему получил пешеходные тротуары шириной по 3 м с каждой стороны проезжей части, ширина которой достигла 15 м[1]. При этом была утрачена оригинальная чугунная решётка[1]. В 1992 году в ходе ремонта мосту был возвращён оригинальный архитектурный облик: отреставрирована гранитная облицовка береговых устоев и восстановлена оригинальная решётка по чертежам Юлиана Янушевского[1].
Конструкция
Мост однопролётный балочный. Пролётное строение составлено из неразрезных железобетонных балок[1]. Береговые устои каменные, частично бетонные, облицованные тёсаными гранитными блоками. Пролётное строение ограждено чугунной решёткой. Части моста, образованные береговыми устоями, ограждены гранитными парапетами, обрамлёнными невысокими четырёхугольными гранитными колоннами, увенчанными квадратными капителями[1].
4.jpg)
Пролётное строение моста, открытого в 1893 году был ограждено чугунной решёткой, изготовленной по рисунку автора моста Ю. Янушевского. В центре каждого звена решётки был изображён герб Виленской губернии, представляющий собой герб Великого княжества Литовского, увенчанный российской Большой императорской короной[7].
Герб на решётке моста несколько отличался от официально утверждённого герба Виленской губернии: крест на щите у всадника был не восьмиконечным патриаршим крестом, как полагалось согласно утверждённому Александром II описанию герба, а шестиконечным лотарингским крестом, как в оригинальном гербе Великого княжества Литовского. Тем не менее никаких нареканий это не вызвало[7].
Решётка осталась нетронутой как во время вхождения Вильнюса в состав Польши (1922—1939), так и во время оккупации Вильнюса войсками гитлеровской Германии во время Второй мировой войны (1941—1944) и в первые годы советской власти в Литве (1939—1941, 1944—1964). Однако в ходе реконструкции 1964 года она была заменена на нейтральную кованую решетку — возможно, из-за того, что благодаря лотарингскому кресту герб на решетке слишком напоминал довоенный герб независимой Литвы, известный также как Витис[7]. Лишь в ходе реконструкции 1994 года на мост была возвращена оригинальная решётка, отлитая согласно чертежам Ю. Янушевского[1].
Примечания
Литература
- Henrikas Kebeikis. Žvilgsnis į Lietuvos tiltus. — Kaunas: Kopa, 2004. (лит.)
- Aida Sinkevičiūtė. Lietuvos tiltų statybos raida ir architektūros bruožai. — Kaunas, 2012. — 129 с. (лит.)
- Vytautas Viršilas. Lietuvos tiltai. — Vilnius, 1998. (лит.)
Ссылки
- Arkikatedros bazilikos, Žemutinės ir Aukštutinės pilių pastatų, jų liekanų ir kitų statinių komplekso Kultūros ministerijos (лит.). Kultūros vertybių registras. Kultūros paveldo departamentas prie Kultūros ministerijos. Дата обращения: 15 августа 2022.
- Užupio tiltai. Pilies Tiltas (buv. Arsenalo, Antakalnio, Michailo). Užupio Respublika. Užupio Bendruomenė. Дата обращения: 15 августа 2022.
- Pilies tiltas. www.ivilnius.lt. iVilnius. Дата обращения: 15 августа 2022.
- Administratorius. Pilies tilto puošybos detalė – lietuviškas Vytis su carų karūna. VilniusGO. Vilniaus miesto savivaldybės centrinė biblioteka (5 декабря 2016). Дата обращения: 15 августа 2022.
1.jpg)