Ефимов, Александр Васильевич
Александр Васильевич Ефимов (18 марта 1940, Кунгур, Молотовская область, СССР — 4 июня 2016, Екатеринбург, Россия) — советский и российский организатор высшей школы, ректор (1990—2007) и президент Уральского государственного университета путей сообщения (2008—2016).
Общие сведения
| Александр Васильевич Ефимов | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ректор УрГУПС | ||||||
| Начало полномочий | 1990 | |||||
| Окончание полномочий | 2007 | |||||
| Предшественник | Перепелюк, Анатолий Васильевич | |||||
| Преемник | Галкин, Александр Геннадьевич | |||||
| Личные данные | ||||||
| Дата рождения | 18 марта 1940 | |||||
| Место рождения | ||||||
| Дата смерти | 4 июня 2016 (76 лет) | |||||
| Место смерти | ||||||
| Учёная степень | кандидат технических наук | |||||
| Учёное звание | профессор | |||||
| Образование | ||||||
|
Награды и медали
|
||||||
Биография
В 1958 г. окончил Свердловский электромеханический техникум (1958), в 1963 г. — Уральский электромеханический институт инженеров железнодорожного транспорта, инженер путей сообщения — электромеханик. Кандидат технических наук (1971), профессор (1992).
С 1963 г. работал в «Уральском электромеханическом институте инженеров железнодорожного транспорта» (УЭМИИТ): преподаватель, заведующий кафедрой «Электроснабжение железных дорог», проректор; с 1990 г. — ректор Уральского государственного университета путей сообщения. Под его руководством вуз был преобразован в Уральскую государственную академию путей сообщения (1994), а затем в Уральский государственный университет путей сообщения (1999)[1].
С 2008 г. — президент Уральского государственного университета путей сообщения.
Умер 4 июня 2016 года на 77-м году жизни. Похоронен на Широкореченском кладбище Екатеринбурга[2].
Научная деятельность
Специалист в области повышения надёжности и эффективности электроснабжения железных дорог[1]. Разработал регулируемое устройство реактивной мощности тяговых подстанций, автоматизированную систему контроля контактной сети, методику и программу расчётов статического и динамического взаимодействия токоприёмников с контактной сетью, новые конструкции воздушных стрелок. Внедрение этих устройств позволило повысить пропускную способность участков и качество электроэнергии, снизить эксплуатационные расходы.
Руководил научной школой по совершенствованию систем автоматизированного проектирования контактной сети железных дорог. Имел 10 авторских свидетельств на изобретения. Автор около 100 печатных работ[1].
Награды и звания
- Орден Почёта (2007)[3];
- Заслуженный работник транспорта Российской Федерации (1997)[1];
- почётный железнодорожник (1992)[1];
- Медаль «За трудовое отличие»[1];
- Медаль «Ветеран труда».
Примечания
Ссылки
- Скорбим. Уральский государственный университет путей сообщения (6 июня 2016). Дата обращения: 11 июня 2016.