Емельянов, Игорь Викторович

Родился 6 марта 1935 года в Москве. В 1958 году окончил Институт № 2 Московского авиационного института (МАИ)^[1].

Умер 16 октября 2021 года в Москве^[2].

С 1958 года работал в «ОКБ Сухого» в должностях от инженера-конструктора до ведущего конструктора по особо сложным объектам, в период между 1958 и 1991 годами занимал должность начальника отдела № 9^[1]. С 1991 года — заместитель главного конструктора^[1]. С 1992 по 2000 год работал в должности главного конструктора — руководителя темы по созданию, испытанию и внедрению в серийное производство самолёта Су-30, руководя созданием как базовой версии, так и экспортной программы (в частности, с 1998 года возглавлял программу по созданию самолёта Су-30МКК для Китая)^[1]. С 2000 года — консультант в составе Совета старейшин ОКБ Сухого^[1].

Руководил разработкой и испытаниями топливных систем самолётов Су-15, Су-25, Су-27, а также в рамках проекта Т-4 («Сотка»)^[3]. Участвовал в модернизации и испытаниях самолётов Су-7 и Су-9. Разработал новый метод защиты топливных баков от взрыва при их боевом поражении, использованный на самолётах Су-7, Су-17, Су-25, Су-27, Су-30.

Участвовал в создании насосных систем для перекачки топлива, применяемых на самолётах многих марок. Организовал департамент противопожарного оборудования в ЗАО «Гражданские самолёты Сухого». Руководил конкурсным проектом учебно-тренировочного самолёта С-54.

Кандидат технических наук. Получил 200 авторских свидетельств СССР, а также патентов России, США, ФРГ, Франции и Англии.

Почётные звания:

• Заслуженный конструктор РФ^[1]
• Заслуженный изобретатель РСФСР^[1]
• Почётный авиастроитель^[1]

Премии:

• Премия Совета Министров СССР^[1]
• Лауреат премии имени П. О. Сухого II степени (2012)^[4]

Медали:

• Медаль «За трудовую доблесть»^[1]
• Медаль «Ветеран труда»
• Юбилейная медаль «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина»
• Медаль «В память 850-летия Москвы»

• Занесён в Книгу почёта ОКБ Сухого^[4]