Елисеев, Василий Иванович

Окончив семилетку в селе Хреновом, начал свою трудовую деятельность в колхозе. В 1937 году семья Василия Елисеева переехала в Улан-Удэ.

Во время Великой Отечественной войны работал на военном заводе. С 1946 года проживал в Воронеже, где работал бульдозеристом во время восстановления города.

В 1949 году по комсомольской путёвке отправился на строительство Волго-Донского канала, где годом раньше начались земляные работы. В ходе строительства (находившегося в ведении Министерства внутренних дел СССР) было вынуто более 150 млн м³ земли и уложено 3 млн м³ бетона.

Для прохождения полного пути из Волги в Дон сооружено 13 шлюзов. 31 мая 1952 года между 1-м и 2-м шлюзами соединились воды двух рек, а 1 июня по каналу уже началось движение судов. Канал был построен всего за 4,5 года — уникальный срок в мировой истории гидротехнического строительства.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 сентября 1952 года за особо выдающиеся заслуги и самоотверженную работу по строительству и вводу в эксплуатацию Волго-Донского судоходного канала имени В. И. Ленина, Цимлянской гидроэлектростанции и сооружений для орошения первой очереди в 100 тысяч гектаров засушливых земель в Ростовской области Василию Ивановичу Елисееву присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот»^[2].

В дальнейшем трудился на строительстве Сталинградской ГЭС. Принимал участие в строительстве города Волжского^[3] и в установке мемориала Родина-мать в Волгограде.

В 1964 году возвратился в Воронеж, где проработал бульдозеристом до выхода на пенсию на заводе горно-обогатительного оборудования «Рудгормаш» в Левобережном районе^[4][5].

Избирался в члены ЦК ВЛКСМ.

В 1987 году вышел на пенсию^[4][5]. Скончался 4 марта 1991 года в Воронеже на 65-м году жизни. Похоронен на городском Юго-Восточном кладбище.