Егоров, Борис Николаевич (авиаконструктор)
Борис Николаевич Его́ров (18 декабря 1902 — 1960) — советский математик, учёный в области лётных испытаний авиационной техники, участвовал в создании в 1941 году Лётно-исследовательского института, лауреат Сталинской премии (1947)[1][2].
Общие сведения
| Борис Николаевич Егоров | ||||
|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 5 (18) декабря 1902 | |||
| Дата смерти | 1960 | |||
| Страна |
 СССР |
|||
| Научная сфера | авиастроение | |||
| Место работы | ||||
| Образование | ||||
| Учёная степень | кандидат технических наук | |||
| Известен как | один из создателей методологии лётных исследований и испытаний авиационной техники | |||
| Награды и премии |
|
|||
Биография
Ранние годы
Образование: гимназия (не окончил), рабфак, мехмат МГУ имени М. В. Ломоносова и аспирантура при нём.
Научная и инженерная деятельность
Работал в Секции лётных испытаний ЦАГИ, где для сравнения лётных качеств разных самолётов разработал методику пересчёта результатов испытаний на стандартные условия[1].
С марта 1941 года — в ЛИИ[1]. В период военной эвакуации возглавлял Новосибирский филиал института[3]. С мая 1945 года — начальник лаборатории № 9, занимался исследованиями и испытаниями воздушных винтов и винтокрылых летательных аппаратов[3].
Совместно с М. А. Тайцем и А. И. Филиным к середине 1940-х годов разработал и проверил на практике методы определения основных лётных характеристик самолётов, оснащённых поршневыми двигателями с наддувом и винтами изменяемого шага[4].
Сыграл важную роль в организации испытаний опытных образцов отечественных самолётов и вертолётов[5]:
После войны, в переломный период развития авиации роль научного руководства стала жизненно важной. С 1947 по 1952 гг. во главе этой работы в ЛИИ стоял комплекс испытаний опытных самолётов. Борис Николаевич Егоров был его начальником, а Иван Никитович Квитко — его заместителем. Летные станции ОКБ в то время были слабыми, недостаточной была методическая подготовка специалистов, отсутствовала необходимая аппаратура — её заимствовали у ЛИИ. И программы испытаний практически всех опытных самолётов были совместными …[5]
В 1950-х годах внёс свой вклад в развитие методов лётных испытаний вертолётов, в том числе разработал метод приведения максимальной и минимальной скоростей полёта и наивыгоднейшей скороподъёмности вертолёта к заданной температуре воздуха[4].
Кандидат технических наук (1945), степень присуждена по совокупности научных работ[2].
Семья
Был женат с 1931 года, жена — Птицына, Татьяна Константиновна.
Дочь Киреева (Егорова), Елена Борисовна, родилась в 1939 году в Москве, окончила Московский областной педагогический институт им. Н. К. Крупской, работала во ВНИИ метрологической службы Госстандарта СССР[6].
Двоюродным братом и полным тёзкой Егорова был Борис Николаевич Бугаев, более известный под псевдонимом Андрей Белый[6].
Награды и премии
- Сталинская премия третьей степени (1947) — за разработку конструкции новых типов винтов для боевых самолётов, вместе с ним лауреатом стал Кантор, Давид Исаакович
- Награждён орденами Красной Звезды (1944), Трудового Красного Знамени (1945)
Библиография
- Б. Н. Егоров. Влияние толстого крыла на работу винта // Труды ЦАГИ : журнал. — Государственное авиационное и автотракторное издательство, 1932. — № 134. — С. 1—36.
- Б. Н. Егоров. Испытания винтов на больших окружных скоростях // Труды ЦАГИ : журнал. — Госмашметиздат, 1933. — № 158. — С. 1—48.
- Б. Н. Егоров, М. А. Тайц. Снятие поляры и характеристик винтов многомоторного самолёта в полёте // Технические заметки ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1935. — № 66. — С. 1—14.
- Б. Н. Егоров. Шум самолёта // Технические заметки ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1938. — № 181. — С. 1—26.
- Б. Н. Егоров. Новый метод определения поляры самолёта в полёте // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1939. — № 418. — С. 1—24.
- Б. Н. Егоров. Винты для мощных моторов и выбор наивыгоднейшей редукции // Технические отчёты ЦАГИ : отчёт. — ЦАГИ, 1940. — Т. I, № I-6.
- Б. Н. Егоров. Инструкция по определению максимальной горизонтальной скорости, скороподъёмности и потолка самолёта // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1940. — № 509. — С. 1—36.
- Б. Н. Егоров. Лётные испытания самолётов. — Москва: ЦАГИ, 1941. — 352 с.