Дорога торговцев рыбой

Дорога получила своё название потому, что по ней рыбаки и торговцы рыбой везли свежевыловленную рыбу на скоростных повозках на рынки Парижа с ближайшего побережья.

Дорога торговцев рыбой существовала уже в 1307 году^[1] и долгое время использовалась для перевозки морепродуктов на специальных скоростных повозках под названием «шас-марэ» (фр.)^[2] из портов на севере Франции, таких как Дьеп или Булонь-сюр-Мер^[3], на рынок Парижа^[4]. Товары также можно было разгружать в порту Сен-Дени.^[5] Дорога сохраняла своё назначение до появления железной дороги около 1850 года.^[6].

До сих пор несколько дорог полностью или частично повторяют маршрут Дороги торговцев рыбой. Начиная с севера можно выделить несколько путей:

• Chemin de la Marée, Монлиньон, идущая от Северного моря
• Улица де ла Маре, Сен-Лё-ла-Форе, идущая от Ла-Манша

От Сен-Дени до Парижа:^[7]

• Улица Шарль-Мишель, которая начинаясь от станции Сен-Дени пролегала до перекрестка Плейель, называлась Шемен-де-ла-Море (фр. chemin de la Morée), затем улицей Пуассонье (фр. rue des Poissonniers) с 1800 до 1924 годы.^[8]
• Маршрут в том же направлении, на улице Плейель, в Сен-Дени, до сих пор называется Дорогой торговцев рыбой (фр. chemin des Poissonniers).
• Улица Пуассонье в Сен-Уэне, на границе с железнодорожным депо Ланди в Сен-Дени, где она называется улицей Шемен-де-Фер (фр. rue du Chemin-de-Fer).
• Шемен-де-Пуассонье (фр. Chemin des Poissonniers) на границе Сен-Дени и Сен-Уэна, идущая вдоль парижского кладбища Сен-Уэн. В 1872 году было открыто новое кладбище, и с тех пор этот путь недоступен.
• Рю-дез-Пуассонье (фр. Rue des Poissonniers), в Сен-Уэне, к югу от кладбища, на границе с Сен-Дени и Парижем.
• Порт-де-Пуассонье (фр.), второй вход в Париж.
• Авеню-де-ла-Порте-дез-Пуассоньер (фр. Avenue de la Porte-des-Poissonniers), в Париже
• Рю-дез-Пуассонье (фр. Rue des Poissonniers)
• Улица Фобур Пуасонье́р (фр. Rue du Faubourg-Poissonnière)
• Улица Пуассоньер (фр. Rue Poissonnière)

Дорога торговцев рыбой издавна служила границей между Сен-Уэном и Сен-Дени, между улицей Ланди (фр.) и Порт-де-Пуассонье. Тем не менее, её сенуэнская часть в настоящее время в значительной степени непроходима. Несмотря на то, что на обоих концах муниципальной территории Сен-Уэн-сюр-Сен есть улицы Пуассонье, соответствующие исторической дороге, они разделены двумя большими земельными участками, - с одной стороны, парижским кладбищем Сен-Уэн (фр.), а, с другой стороны, территорией депо SNCF в Ланди (фр.) в Сен-Дени.

Дорога торговцев рыбой была изменена во время устройства кладбища в 1872 году. Позднее муниципальные границы были изменены таким образом, что северо-восточную часть кладбища, некоторое время бывшую в составе Сен-Дени, передали Сен-Уэну, и дорога вновь стала играть роль границы между коммунами.

В результате такой перепланировки Дорога торговцев рыбой оказалась зажата между железнодорожными путями и кладбищем. По состоянию на 2018 год эта часть принадлежит Национальной компании французских железных дорог (SNCF). Хотя эти пути в основном использовались для внутреннего проезда в депо, в 1990-х годах была построена инфраструктура для обслуживания поездов TGV, и на путях был построен гараж. Непосредственно на границе этого железнодорожного депо расположена кладбищенская ограда. Таким образом, кроме ликвидации этой железнодорожной инфраструктуры, в нынешней ситуации невозможно обеспечить достаточное расстояние вдоль железнодорожных путей по всему маршруту, чтобы обеспечить повторное открытие пути до Рю дю Ланди, несмотря на желание жителей набережной и местных ассоциаций иметь такое сообщение.

Кроме того, существует подземный переход (закрытый для публики) под железнодорожными путями Северного вокзала, который ведёт к району Плейн-Сен-Дени (фр.), таким образом, соединяя Дорогу торговцев рыбой с улицей Шемен-де-Пти-Калью (фр. chemin des Petits Cailloux, Дорога мелкой гальки). Названный Чёрным мостом, он служил для прохода к старой трамвайной станции Ла-Плейн (фр.), расположенной посреди железнодорожных путей, там, где в наши дни построены водонапорные башни.

Что касается парижского кладбища, то альтернативной дорогой могло бы стать использование улицы Адриен-Лезен (фр.). Исторически называвшаяся Chemin de la Procession, она использовалась бенедиктинцами Святого Сердца Монмартра во время процессий в Сен-Дени.^[9] Она граничила со старым кладбищем и соединялась с Дорогой торговцев рыбой немного севернее. В настоящее время эта улица служит границей между старым и новым кладбищем, но была присоединена к кладбищу: улица Адриен-Лезен, таким образом, представляет собой тупик у входа на кладбище, что также делает возможным путешествие по этому пути, хотя и до сих пор является участком дороги в кадастре и в городском плане Сент-Уэна.^[10]. Однако эта альтернатива не решает проблему северного выхода на Chemin des Poissonniers, где мешает уже упомянутая железнодорожная инфраструктура.

Последним препятствием является пересечение с железнодорожной линией доков Сен-Уэна (фр.), хотя старые виды с высоты птичьего полёта показывают, что в этом месте до конца 1980-х годов существовал пешеходный переход.^[11][12]