Двухъярусный мост через Морской канал
Двухъярусный мост через Морской канал — часть южной эстакады основного хода ЗСД, является одним из сложнейших объектов Центрального участка и самым высоким мостом Санкт-Петербурга. При возведении моста был применен метод продольной надвижки. Это первое в мире пролетное строение, смонтированное таким способом с такими характеристиками[1].
Максимальный вес надвигаемого объекта 22000 т. Общая длина моста 720 м. Длина центрального пролёта 168 м. Максимальный подмостовой габарит 52 м.
Общие сведения
| Мост через Корабельный фарватер | |
|---|---|
| Область применения | автомобильный |
| По мосту проходит | ЗСД |
| Пересекает | Морской канал |
| Место расположения | Санкт-Петербург |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | вантовый мост |
| Число пролётов | 5 |
| Основной пролёт | 168 м |
| Общая длина | 759,2 м |
| Эксплуатация | |
| Конструктор, архитектор | ЗАО «Институт „Стройпроект“» |
Примечания
Литература
- Самый значимый, наиболее ответственный // Дороги. Инновации в строительстве. — СПб.: ТехИнформ, 2013. — Октябрь (№ 31). — С. 50—54.
- Западный Скоростной Диаметр. Новый путь Северной столицы. — СПб., 2018.