Грязин, Николай Станиславович
Николай Станиславович Грязин (род. 7 октября 1997, Москва, Россия) — российский раллийный и кольцевой автогонщик. С 2024 года выступает под болгарской гоночной лицензией[1][2], а с 2026 года является официальным пилотом заводской команды Lancia Corse HF[3]. Вице-чемпион Российской Серии Кольцевых гонок (РСКГ) в классе «Туринг-лайт» в 2014 году, 2015 — Чемпион северной Европы по ралли (NEZ Rally Championship) и Вице-Чемпион Латвии в классе «LRC3», Вице-чемпион Европы по ралли, Чемпион Европы по ралли в классе U28 (для пилотов не старше 28 лет). Бронзовый призёр чемпионата мира WRC2 (2024, 2025) и чемпион в зачёте WRC2 Challenger (2025)[4][5].
Спортивная карьера
Николай начал спортивную карьеру в 2012 году с участия в любительских картинговых соревнованиях. За руль гоночного автомобиля впервые сел зимой 2012-13 года под руководством Бориса Шульмейстера. Весной 2013 Грязин дебютировал в Российской Серии Кольцевых гонок на Lada Kalina (класс «Национальный») в качестве «вступительного экзамена» для дальнейшего участия в более серьёзных соревнованиях. Летом этого же года Николай отлично провёл несколько гонок в кольцевом Кубке Лада Гранта в паре с Борисом Шульмейстером, к осени добившись двух побед — на этапах в Нижнем Новгороде[6] и в Тольятти[7].
2014 год был посвящён кольцевой программе в РСКГ («Туринг-лайт») на Ford Fiesta R2 (затем Peugeot 208 R2). С первых же этапов молодой москвич навязывал серьёзную борьбу ветеранам российского автоспорта — Владимиру Череваню, Андрею Севастьянову, напарнику по команде Борису Шульмейстеру[8]. За агрессивную манеру пилотирования и активную борьбу в ходе гонок результаты Грязина неоднократно подвергались пересмотру по заявлениям конкурентов.
По итогу сезона после финала на «Смоленском Кольце» Николай Грязин предварительно был назван чемпионом России[9]. Но, за агрессивную манеру пилотирования и активную борьбу в ходе гонок результаты Грязина неоднократно подвергались пересмотру по заявлениям конкурентов. Именно из-за протеста, поданного на действия команды (в коробке передач [Peugeot 208 R2] была использована не омологированная главная пара), результаты были пересмотрены и чемпионский титул достался Борису Шульмейстеру (Грязин остался на второй строчке).
Команда Sports Racing Technologies (Рига, Латвия) стала командой-чемпионом России в классе «Туринг-лайт».
Зарубежная кольцевая программа Грязина включала в себя старты в этапах европейского и итальянского Кубка Рено Клио ([Renault Clio] Cup Italia/Benilux). Николай неоднократно поднимался на подиумы серии.
Раллийная карьера
В конце 2014 года Николай приступил к раллийным тренировкам со штурманом Ярославом Фёдоровым (Челябинск) на привычном Peugeot 208 R2, только в раллийной спецификации. Уже на своей третьей гонке — ралли «Лиепая» в феврале 2015 года — Грязин взял второе и первое место в моноприводном классе LRC 3. В апреле юный москвич с лёгкостью выиграл домашнее Rally Masters Show в Крылатском — международное раллийное шоу-соревнование на олимпийской велодороге.
В ходе различных соревнований в Латвии, Эстонии, Литве и странах Северной Европы 17-летний пилот существенно ускорился за весенне-летний период, в дебютном раллийном сезоне одержав несколько существенных побед: к осени он на равных сражался с лидером латвийского «монопривода», вице-Чемпионом Европы в ERC Junior — Ральфом Сирмацисом.
На финале Чемпионата Латвии 2015 года Грязин и Сирмацис вплотную боролись за лидерство в классе, и по итогам своего дебютного года москвич завоевал вице-Чемпионский титул страны. Также благодаря успехам в Прибалтике и странах Скандинавии Грязин стал Чемпионом северной Европы (NEZ Championship) в зачёте R2.
| Vorumaa Talverally | Estonia | 6 в EMV4 |
| Rallijsprints Kalnamuiza | Latvia | 5 в 2WD open |
| Vorumaa Rallysprint | Estonia | 1 в 2WD 1600 |
| Tallina Rally | Estonia | сход |
| East Sweden Rally | Sweden | 3 в class 13 |
Дебют на Skoda Fabia R5
В ноябре Николай при поддержке Skoda Baltic Motorsport и Sports Racing Technologies впервые стартовал на полноприводном автомобиле Skoda Fabia R5[10]. Это произошло на асфальтовом ралли Du Valais, финале Чемпионата Европы ERC. Несмотря на полностью новые для себя условия — новая трасса, новый незнакомый автомобиль совершенно иного уровня, серьёзные соперники, знающие особенности швейцарских дорог — Грязин в ходе гонки продемонстрировал отличный прогресс и к концу гонки показывал результаты в ТОП-5 абсолютного зачёта. Rallye Du Valais завершилось шестой строчкой «абсолюта»[11].
| ERC Rallye International Du Valais | Switzerland | 6 в абсолютном зачёте ERC |
2016 год полностью посвящён программе ERC Junior — сокращённая версия Чемпионата Европы создана для молодых пилотов и разыгрывается на простой переднеприводной технике класса R2. Николай Грязин продолжит выступать на автомобиле Peugeot 208 за рижскую команду SRT, совмещая основную программу с тренировками и другими гонками.
Чемпионат Латвии по ралли — LRC
В 2017 году Грязин занял 2-е место в итоговом зачёте ERC Junior U28 и одержал победу на этапе Ралли Лиепая[12].
В 2018 году он завоевал титул в зачёте ERC Junior U28, а также занял 2-е место в абсолютном зачёте Чемпионата Европы по ралли (ERC)[13].
В 2019 году Николай перешёл в класс WRC2, где выступал на автомобиле Škoda Fabia R5. В этом сезоне он одержал свою первую в карьере победу на этапе чемпионата мира в классе WRC2, выиграв Ралли Финляндии[13][14].
2020—2025 годы
В 2020 году Николай Грязин выступал за заводскую команду Hyundai Motorsport N, по итогам сезона заняв 5-е место в чемпионате WRC2[15].
В сезоне 2025 года Николай Грязин выступал за команду Toksport WRT на автомобиле Škoda Fabia RS Rally2 вместе со штурманом Константином Александровым[16][17]. Экипаж одержал победу в подкатегории WRC2 Challenger[18], а в основном зачёте чемпионата мира WRC2 Грязин занял третье место, набрав 91 очко[19]. Помимо этого, он одержал победу на этапе чемпионата Европы (ERC) — Ралли Sierra Morena. В конце года гонщик провёл первые тесты нового автомобиля Lancia[20].
2026 год
Lancia Corse HF выставит в раллийных гонках два автомобиля Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, они будут представлены в категории WRC2. Пилотами заявлены Николай Грязин и француз Йоан Россель. Штурманом Грязина станет Константин Александров[20].
Официальный дебют автомобиля Lancia состоялся в январе 2026 года на Ралли Монте-Карло. По ходу сезона экипаж сталкивался с техническими проблемами, в частности на этапах в Хорватии и на Канарских островах[21]. На Ралли Японии Грязин и Александров одержали победу в своём классе[22][23].
Спортивные достижения
- 2014 — Вице-Чемпион Российской Серии Кольцевых гонок (РСКГ) в классе «Туринг-лайт».
- 2015 — Старты на этапах национальных и региональных первенств — Чемпион Северной Европы по ралли в классе R2 — Вице-чемпион Латвии в классе LRC3 — Дебют в чемпионате Европы по ралли — Дебют за рулём полноприводного автомобиля — Škoda Fabia R5 (шестое место на Rallye du Valais)
- 2016 — Программа выступлений в чемпионате Европы по ралли — Первая победа в чемпионате Европы по ралли в классе ERC3 (Rajd Rzeszowski)
- 2017 — Полноценная программа выступлений на Škoda Fabia R5 в чемпионате Европы по ралли — Вице-чемпион Латвии по ралли — Обладатель трофея имени Колина Макрея — Colin McRae ERC Flat Out Trophy — Первая победа в чемпионате Европы по ралли в абсолюте (Rally Liepāja) — Седьмое место по итогам чемпионата Европы по ралли
- 2018 — Вице-чемпион Европы по ралли — Чемпион Европы по ралли в классе U28 (для пилотов не старше 28 лет)
- 2019 — Дебют в чемпионате мира по ралли (программа выступлений в зачёте WRC2) — 5 место в зачёте WRC2 на ралли Швеция
- 2024 — 3-е место в чемпионате мира по ралли в зачёте WRC2[24].[25]
- 2025 — Чемпион в зачёте WRC2 Challenger, 3-е место в основном зачёте WRC2[26].[27]
Личная жизнь
Николай сын российского автогонщика Станислава Грязина (чемпиона России по ралли 2001 года), младший брат Василия Грязина.
Примечания
Дополнительно по теме
 |
|---|
