Грунтовая дорога

undefined
undefined
undefined






Circle frame.svg

Протяжённость в России автомобильных дорог общего пользования федерального значения по типу покрытия (на начало 2017 года)

  Асфальтобетонные (86,1 %)

  Щебёночно-гравийные (7,6 %)

  Цементобетонные (3,1 %)

  Чёрный щебень (2,7 %)

  Грунтовые (0,5 %)

Грунтовая дорога (в просторечии грунтовка[1]) — автомобильная или тракторная дорога, построенная из природного грунта или грунта с добавками других материалов.

Согласно российской строительной терминологии, это дороги, имеющие дорожные одежды низшего типа по классификации СНиП 2.05.02-08[2] или с отсутствующей одеждой.

Классификация

В СССР и России грунтовые дороги принято классифицировать одновременно по качеству полотна и использованию[3]:

  • улучшенные (профилированные) дороги с проезжей частью, улучшенной с помощью добавок (шлака, гравия, и тому подобное), так называемым «низшим типом» дорожной одежды;
  • просёлочные дороги, не улучшенные. Просёлки существуют в течение длительного времени (десятки или сотни лет) и связывают населённые пункты между собой или с крупными дорогами[4]
  • лесные и полевые дороги.

Низший тип одежды допускается на дорогах V категории[2], в СССР также на дорогах IV категории на первой стадии строительства[5].

На картах

На российских топографических картах дороги изображаются[6]:

  • улучшенные — двумя параллельными линиями, полотно закрашивается жёлтым цветом;
  • просёлочные — сплошной линией;
  • полевые и лесные дороги — прерывистой линией.

См. также

Примечания

Литература

  • Грунтовые дороги. Щебёночные и гравийные покрытия Архивная копия от 15 сентября 2014 на Wayback Machine // Борис Иосифович Каменецкий, Иван Гаврилович Кошкин. Автомобильные дороги. — Издательство «Транспорт», 1979.
  • Орнатский Н. В. Устройство и содержание грунтовых дорог. Центральное Управление шоссейных и грунтовых дорог и автомобильного транспорта. — Транспечать НКПС, 1929. — 32 с.