Гарсия, Борха

Гарсия родился в Саморе. Свою карьеру начал с картинга в 1993, где он участвовал вплоть до 1999 года. Он перешёл в Испанскую Формулу-Тойота в 2000 году, где заработал титул, перед переходом в Мировую серию Ниссан в 2001 году за команду Campos, которая участвовала также в серии GP2. Он остался в серии Ниссан в 2002 году, соревнуясь за команды Esuela Lois и Venturini, также принял участие в части сезона Испанской Формулы-3 за команду GTA.

Свой первый полный сезон в Испанской Формуле-3 в 2003 году с той же командой, перед переходом в Racing Engineering в 2004 году, с которой он заработал чемпионский титул. Успех позволил ему остаться в команде, но уже в серии GP2 в 2005 году, где его напарником был Нил Яни.

В 2006 году он принимал участие в Мировой серии Рено за команду RC Motorsport, завершив сезон вторым позади Алкса Даниэльссона. Он вернулся в GP2 в 2007, но на этот раз за команду Durango. В 2008 году он вернулся в Мировую серию Рено, а также выступил в Superleague Formula за команду клуба «Севилья», заняв 8-е место с одной победой^[3].

В 2009 году он перешёл в Atlantic Championship, где по итогам сезона занял 7-е место в общем зачёте, набрав 88 очков^[4]. В 2010 году Гарсия продолжил выступления в Superleague Formula, представляя клуб «Спортинг»^[5].

В 2019 году он стал победителем Чемпионата Испании по турингу (CET).

С 2020 по 2023 год в карьере гонщика наступил перерыв, связанный с пандемией и отсутствием программ.

В 2024 году состоялось возвращение в автоспорт: выступая за команду GT Corse на Porsche 992 GT3 Cup, Гарсия стал чемпионом Испании по гонкам на выносливость (CER) и вице-чемпионом в GT.

В сезоне 2025 года он завоевал титул абсолютного чемпиона Испании по GT (GT-CET)^[1] и принял участие в Porsche Mobil 1 Supercup^[6]. На 2026 год было подтверждено продление контрактов с командами GT Corse и Hadeca Racing^[7][8].