Гаранин, Николай Петрович
Никола́й Петро́вич Гара́нин (10 декабря 1929, Богородский городской округ, Московская область, РСФСР, СССР — 8 октября 2012, Москва, Россия) — советский и российский учёный, организатор производства, ректор Московского института инженеров водного транспорта — Московской государственной академии водного транспорта (1980—1997), доктор технических наук, профессор, академик Российской инженерной академии и Российской академии транспорта. Заслуженный деятель науки и техники РСФСР.
Общие сведения
| Николай Петрович Гаранин | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 10 декабря 1929 | ||||||
| Место рождения | Боровково, Богородский район, Московская область, РСФСР, СССР | ||||||
| Дата смерти | 8 октября 2012 (82 года) | ||||||
| Место смерти | Москва, Россия | ||||||
| Страна |
 СССР → Россия |
||||||
| Научная сфера | речной транспорт, портовая техника | ||||||
| Учёная степень | доктор технических наук | ||||||
| Учёное звание | профессор | ||||||
| Известен как | инициатор создания и первый ректор Московской государственной академии водного транспорта | ||||||
| Награды и премии |
|
||||||
Биография
Ранние годы и начало карьеры
Родился 10 декабря 1929 года в деревне Боровково Богородского (ныне — Ногинского) района Московской области в многодетной крестьянской семье.
Трудовую деятельность начал подростком в годы Великой Отечественной войны, помогая на сельскохозяйственных работах в колхозе. После окончания средней школы в 1947 году поступил в Ленинградский институт инженеров водного транспорта (ЛИИВТ) в городе Ленинграде (ныне — Санкт-Петербург), где совмещал учёбу с работой.
По окончании института в 1952—1953 годах работал инженером Кировского участка Омского речного порта. В 1953—1955 годах — старший инженер Тюменского речного порта. В 1955—1960 годах — главный инженер Омского речного порта, а затем начальник службы портов Иртышского пароходства в городе Омск.
В 1960—1963 годах трудился в ГДР старшим приёмщиком плавкранов внешнеэкономического объединения «Судоимпорт», занимался наблюдением за постройкой и приёмкой самоходных морских кранов.
Научная и педагогическая деятельность
В 1963—1971 годах — главный специалист отдела портов, а затем начальник отдела портов Новосибирского отделения Гипроречтранса в городе Новосибирск. Преподавал в Новосибирском институте инженеров водного транспорта (НИИВТ), являясь доцентом кафедры эксплуатации флота и портов. В 1969 году защитил диссертацию на тему «Исследование рыскливости плавучих кранов при их эксплуатации» (Горький), получив учёную степень кандидата технических наук[1].[2].
В 1971 году переведён в центральный аппарат Министерства речного флота (Минречфлот) РСФСР. В 1971—1974 годах — главный инженер Главного управления портов, а в 1974—1979 годах — заместитель председателя Научно-технического совета (НТС) Минречфлота РСФСР. Работая в должности заместителя председателя НТС Минречфлота РСФСР, в 1975 году защитил диссертацию на тему «Теоретические основы повышения эксплуатационных качеств речных плавучих кранов», получив учёную степень доктора технических наук[3][4], а в 1978 году ему было присвоено учёное звание профессора.
В 1979—1980 годах — директор Московского филиала Ленинградского института водного транспорта (ЛИВТ).
Руководство МГАВТ
В 1979 году в связи с возросшими потребностями Московско-Окского бассейна в инженерах-эксплуатационниках, управленцах и других специалистах отрасли на базе Московского филиала ЛИВТа был создан Московский институт инженеров водного транспорта (МИИВТ). Инициатором создания отдельного института в Москве был профессор Н. П. Гаранин, ставший его первым ректором, при активной поддержке Министра речного флота РСФСР Л. В. Багрова. Вновь созданному институту через 2 года было передано здание бывшего общежития Московского судостроительного и судоремонтного завода (МССЗ) по адресу улица Речников, дом 16, где проводится перепланировка и оно переоборудуется под учебные классы.
В 1980—1989 годах — ректор МИИВТа, а в 1989—1993 годах — Московского института водного транспорта (МИВТ), созданного на базе МИИВТ, Московского речного техникума и среднего профессионально-технического училища (СПТУ) № 202. Одновременно являлся заведующим кафедрой портовых подъёмно-транспортных машин и робототехники (ППТМиР) института, а затем и академии.
В 1993—1997 годах — ректор Московской государственной академии водного транспорта (ныне — Академия водного транспорта Российского университета транспорта (МИИТ).
Под его руководством в вузе впервые в России была внедрена трёхступенчатая система непрерывного обучения от рабочего до инженера с общим сроком обучения 7-8 лет, а также подготовка специалистов-экономистов и юристов в шести приречных городах. Организовал учёбу аспирантов и защиту диссертаций на учёном совете вуза. Обеспечил переоборудование и использование флота института для плавательской практики студентов за границей. При Н. П. Гаранине было развёрнуто строительство нового 7-этажного здания МГАВТ в Москве на Даниловской набережной площадью 20 тысяч квадратных метров. Внёс весомый вклад в развитие науки на речном транспорте. Основные направления его научной деятельности охватывали эксплуатацию водного транспорта, механизацию и проектирование портов и портовых кранов, а также вопросы непрерывного профессионального образования[5][6]. Автор 8 изобретений. Опубликовал 79 научных трудов, в том числе 7 книг и 10 трудов в зарубежных изданиях. Неоднократно выступал за границей с докладами на международных конгрессах, конференциях и выставках.
Уйдя с поста ректора МГАВТ, продолжал преподавательскую работу в академии в качестве профессора кафедры ППТМиР.
Последние годы и семья
Жил в Москве. Умер 8 октября 2012 года. Похоронен в Москве на Донском кладбище.
Брат — Гаранин Виктор Петрович (р. 1933) — военачальник, генерал-лейтенант авиации, заслуженный военный лётчик СССР.
Изобретения
Автор ряда патентов и авторских свидетельств на изобретения, среди которых:
- № 138537 — Устройство к землесосному снаряду для отделения гравия[7];
- № 498253 — Подвеска грейфера портального крана[8];
- № 533545 — Устройство изменения вылета стрелы крана[8];
- № 537890 — Сцепное устройство для толкаемых речных составов[8];
- № 1689202 — Судовой швартовый манипулятор[8];
- № 2048421 — Электромеханический разворотчик-успокоитель раскачивания грузозахватного органа[7];
- № 2049038 — Устройство для успокоения раскачивания грузозахватного органа[7].
Награды
- орден «Знак Почёта» (02.04.1981);
- медали СССР и Российской Федерации;
- Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (07.09.1989);
- ведомственные знаки отличия.
Примечания
Ссылки
- Энциклопедия речного транспорта: В 4 т. /Гл. ред. В. В. Рудометкин. — М.: Гипроречтранс, 2011 — Т. 1: А — И. — 2011. — 506 с.: ил. — ISBN 978-5-9903006-2-0.
- Гаранин Николай Петрович // Московская государственная академия водного транспорта
- Указ Президиума Верховного Совета РСФСР «О присвоении почётного звания „Заслуженный деятель науки и техники РСФСР“ профессорам высших учебных заведений» от 7 сентября 1989 года // Ведомости Верховного Совета РСФСР. — 1989. — № 37 (1611). — Ст. 1086.