Вулович, Весна

Ве́сна Ву́лович (сербохорв. Vesna Vulović / Весна Вуловић; (3 января 1950, Белград, НР Сербия, Югославия23 декабря 2016, Белград) единственная выжившая в катастрофе DC-9 над Хинтерхермсдорфом.

Когда реактивный самолет марки «McDonnell Douglas DC-9-32» взорвался на высоте 10 160 м, Весна смогла не только пережить само крушение, но и оказалась единственной выжившей из 28 пассажиров и членов экипажа после падения обломков на землю.

Что важно знать
Весна Вулович
Vesna Vulović
Дата рождения 3 января 1950(1950-01-03)
Место рождения
Дата смерти 23 декабря 2016(2016-12-23)[1] (66 лет)
Место смерти
Гражданство Югославия
Сербия
Род деятельности бортпроводница
Супруг Никола Брека (1977—1992)
Дети нет
Награды и премии

Запись в Книге рекордов Гиннесса (1985)
Почётный гражданин Србска-Каменице

Ранние годы

Весна Вулович родилась 3 января 1950 года в Белграде[2]. Её отец занимался деятельностью в сфере коммерции, а мать была инструктором по фитнесу. После школы Весна поступила на Филологический факультет Белградского университета[3][4]. Отучившись первый год, она отправилась в Великобританию, чтобы улучшить свой английский язык, так как была большой поклонницей группы The Beatles[5][6]. Изначально она жила у друзей своих родителей в Ньюбери, но затем переехала в Лондон. Там она познакомилась с подругой, с которой вскоре перебралась в Стокгольм. Однако родители Весны, обеспокоенные слухами о свободных нравах в шведской столице, настояли на её немедленном возвращении домой[5]. По возвращении в Белград Весна, впечатлённая видом своей подруги в униформе стюардессы, приняла решение стать бортпроводницей и в 1971 году устроилась на работу в авиакомпанию JAT[5].

Авиакатастрофа

26 января 1972 года самолёт McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании JAT (сокращение от Jugoslovenski Aerotransport, международное название — Yugoslav Airlines) совершал перелёт по маршруту Стокгольм — Копенгаген — Загреб — Белград на участке Копенгаген — Загреб. На борту находилось 28 человек, из них 5 членов экипажа, включая стюардессу Весну Вулович, и 23 пассажира. Взлёт, набор высоты и выход на воздушную трассу прошли в обычном режиме. Полёт проходил на высоте около 10 тысяч метров[7].

22-летняя стюардесса Весна Вулович не должна была лететь на этом рейсе, но из-за ошибки авиакомпании направлена на него вместо другой бортпроводницы с таким же именем (Весна Николич)[8]. На день катастрофы Весна ещё не окончила обучение и в экипаже находилась в качестве стажёра. Когда произошёл взрыв, Весна Вулович работала в пассажирском салоне[8].

Спустя час после взлёта DC-9 прошёл очередную точку маршрута (приводную радиостанцию Hermsdorf в Восточной Германии) и занял высоту 10 160 метров. Вскоре самолёт неожиданно разрушился: носовая часть с кабиной пилотов отделилась от основного корпуса. Обломки упали рядом с деревней Србска-Каменице недалёко от города Ческа-Каменице в Чехословакии (теперь территория Чехии). При этом крупные части фюзеляжа оказались на расстоянии не более километра друг от друга[9].

По данным официального расследования, до разрушения в воздухе системы самолёта работали в штатном режиме, а пилоты находились на своих местах. Экспертиза не обнаружила в крови лётчиков алкогольных или наркотических веществ[10]. Сигналов бедствия или сообщений о поломках на землю не передавалось. Самолёт был сравнительно новым: начал эксплуатироваться менее чем за год до катастрофы[7].

Причиной трагедии назван взрыв в багажном отсеке в передней части фюзеляжа. Спустя 10 дней после катастрофы Служба государственной безопасности Чехословакии представила фрагменты будильника, который был определён как часть взрывного механизма. Подозревались в организации теракта последователи хорватской ультраправой организации «Усташи»[8]. Однако официально преступление, если оно было совершено, осталось нераскрытым, а имена исполнителей не установлены.

После аварии

Местные жители оказались на месте падения обломков самолёта раньше спасателей. Они разбирали фрагменты и пытались найти выживших. Лесничий Бруно Хонке (немец по национальности, участник Второй мировой войны, военный фельдшер) обнаружил Весну, оказал ей первую помощь и передал прибывшим медикам. Весна находилась в коме и получила множество травм: переломы основания черепа, трёх позвонков, обеих ног и таза. Лечение заняло 16 месяцев, из которых в течение 10 месяцев у девушки была парализована нижняя часть тела (от пояса к ногам)[11]. Чтобы оплатить операции, её родителям пришлось продать оба своих автомобиля[12].

Известность

По воспоминаниям Весны Вулович, страха полётов у неё не появилось, так как она не помнила момент катастрофы. После выздоровления она хотела вернуться к работе стюардессой, однако в авиакомпании JAT сочли, что её присутствие на рейсах будет привлекать излишнее внимание общественности, и предоставили ей административную должность в офисе по заключению грузовых контрактов.

В Югославии Вулович была признана национальной героиней. Её чествовал президент Иосип Броз Тито, а популярный сербский фолк-певец Мирослав Илич посвятил ей песню «Vesna stjuardesa» (Весна-стюардесса). Кроме того, она стала почётной гражданкой чехословацкой деревни Србска-Каменице.

В 1985 году имя Весны Вулович было внесено в Книга рекордов Гиннесса за выживание после падения с самой большой высоты без парашюта. Награду на торжественной церемонии в Лондоне ей вручил музыкант Пол Маккартни[13].

Семья

В 1977 году Весна вышла замуж за инженера-механика Николу Брека. Брак продлился до 1992 года; по словам самой Вулович, причиной развода стала её привычка к курению, которую не одобрял муж. Детей у пары не было.

Политическая деятельность

На протяжении 1990-х годов Вулович продолжала участвовать в массовых демонстрациях[14]. Она присоединилась к оппозиционной Демократической партии и, по некоторым свидетельствам, неоднократно вступала в столкновения с полицией во время протестов. Власти, опасаясь негативной общественной реакции, которую мог вызвать арест столь известной личности, не решились на её заключение под стражу. Тем не менее, проправительственные таблоиды того времени развернули против неё клеветническую кампанию[15].

Политическая деятельность Вулович продолжалась до «Бульдозерной революции» в октябре 2000 года, которая привела к отстранению Милошевича от власти[16]. После падения режима она была в числе знаменитостей, выступивших с победной речью с балкона Старого дворца в Белграде перед участниками протестов[17][18]. В последующие годы Вулович продолжала выражать свою гражданскую позицию, в частности, поддерживая вступление Сербии в Европейский союз.

Последние годы жизни

Последние годы жизни Весна Вулович провела в уединении в своей белградской квартире, живя на небольшую пенсию, которая составляла около 300 евро в месяц[19]. Она боролась с чувством вины выжившего и редко давала интервью, устав от постоянных разговоров о катастрофе[19][20]. Со временем её здоровье значительно ухудшилось: по свидетельствам друзей, она страдала от проблем с сердцем[19]. Из-за плохого самочувствия Вулович перестала посещать ежегодные памятные мероприятия на месте крушения самолёта[19].

В декабре 2016 года друзья Вулович, обеспокоенные тем, что она несколько дней не отвечала на телефонные звонки, обратились в полицию. 23 декабря её тело было обнаружено во вскрытой квартире[20]. Весна Вулович скончалась в возрасте 66 лет. Официальная причина смерти не была обнародована[21][20].

Похороны состоялись 27 декабря 2016 года на Новом кладбище в Белграде.

Примечания