Валерио, Альберто

Валерио выступал в чемпионате Южноамериканской Формулы-3 с 2003 по 2005 год. За этот период он одержал несколько побед и неоднократно поднимался на подиум: в 2004 году он завоевал 8 подиумов, а в 2005 — 9. В свой последний год в серии он стал чемпионом.

В 2006 он перешёл в британский чемпионат, где выступал за команду Cesário^[3] и финишировал на одиннадцатом месте в чемпионате. В 2007 он перешёл в команду Carlin Motorsport, с которой добился значительного прогресса: завоевал четыре подиума и занял восьмое место в итоговом зачёте.

В 2004 и 2005 годах Валерио принимал участие в некоторых этапах Бразильской Формулы-Рено. В 2006 и 2007 годах он участвовал в гонках более престижной Мировой Серии Рено. В 2009 году он вернулся в серию, выступив за команду Comtec Racing.

На сезон 2008 Валерио заключил контракт с Durango на основную серию GP2 и первый сезон GP2 Asia. Он попадал в аварии в трёх гонках вплоть до этапа в Монако, лидирующий в чемпионате Лукас Ди Грасси в интервью ITV4 заявил что он всегда попадает в аварии. Он закончил сезон на 26 месте без очков.

Он вернулся в GP2 Asia, начиная со второго этапа сезона 2008-09, заменив Джакомо Риччи в команде Trident Racing^[4]. Но в итоге его на третьем этапе заменил Франки Провенцано^[5].

В 2009, он вернулся в основную серию GP2, перейдя в команду Piquet GP, где его напарником стал Ролдан Родригес. На этапе в Сильверстоуне Валерио одержал свою первую победу не только в GP2, но и первую за всё время выступления в европейских сериях^[6][7]. Этот результат стал для него единственным подиумом в сезоне, по итогам которого он набрал 16 очков и занял 15-е место в личном зачёте, что стало его лучшим достижением в серии^[8].

В сезоне 2010 года Валерио перешёл в команду Scuderia Coloni. Он провёл в её составе семь этапов (14 гонок), набрав 4 очка за пятое место в основной гонке в Монако^[9]. После этапа в Венгрии команда заменила его на Алвару Паренте. По итогам чемпионата Валерио занял 22-е место^[10]. Этот сезон стал для него последним в серии. Всего за карьеру в основной серии GP2 Альберто Валерио принял участие в 53 гонках, в которых одержал одну победу, но не завоёвывал поул-позиций и не устанавливал быстрых кругов.

В 2011 году, после завершения карьеры в европейских «формулах», Валерио вернулся в Бразилию и дебютировал в местном кузовном чемпионате Stock Car Brasil. Он провёл первые три этапа сезона за команду Amir Nasr Racing на автомобиле Peugeot 408. Его лучшим результатом стало 16-е место на втором этапе в Интерлагосе^[11]. Не набрав очков, он занял 32-е место в итоговом зачёте.

После нескольких лет перерыва, в 2016 году Валерио вернулся в автоспорт, приняв участие в чемпионате Porsche Endurance Series. Он выступил в классе «Cup» на автомобиле Porsche 911 GT3 Cup 991, провёл три гонки, один раз поднялся на подиум и с 129 очками занял 11-е место в чемпионате.

В 2017 году Валерио вернулся в Stock Car Brasil, присоединившись к команде HERO Motorsport^[12]. Он пилотировал автомобиль под номером 44 и принял участие в первых десяти этапах. Его лучшим результатом в сезоне стало 8-е место во второй гонке на этапе в Каскавеле. По итогам сезона он набрал 33 очка и занял 28-е место в личном зачёте^[12]. В том же году он участвовал в Porsche Império Endurance Series, последняя гонка которой стала для него заключительной в сезоне^[13][14].

В 2021 году Валерио вновь был заявлен в Porsche Endurance Series, однако по итогам сезона не набрал очков.

После сезона 2011 года в карьере Валерио наступил перерыв, продлившийся с 2012 по 2015 год. В этот период он не принимал участия в профессиональных гоночных сериях, посвятив это время получению степени магистра в области экономики.

Профессиональная карьера гонщика завершилась после сезона 2017 года. После ухода из большого автоспорта Валерио сменил сферу деятельности и начал работать финансовым аналитиком в компании UBS BB.

Несмотря на завершение профессиональных выступлений, Валерио не полностью покинул автоспорт. Он продолжает участвовать в картинговых чемпионатах и работает тренером для пилотов Porsche Cup. Кроме того, он эпизодически возвращался на трассу: в 2021 году был заявлен для участия в гонках серии Porsche Endurance Series. В 2018, 2019, 2020 и 2022 годах он не участвовал в крупных гоночных сериях.