ВАЗ-21179 (двигатель)
ВАЗ-21179 — семейство бензиновых 4-цилиндровых инжекторных двигателей производства российской компании «АвтоВАЗ». Производится с февраля 2016 года. Был создан на основе двигателя ВАЗ-21127 (1600 куб.см.) — за счёт увеличения хода поршней. Предназначен для установки в автомобили семейства Xray и Vesta, а также Largus. По состоянию на июль 2017 года, устанавливается в модели Lada Xray и Lada Vesta. Комплектуется механической и «роботизированной» (АМТ) коробками передач.
К особенностям данного двигателя относятся:
- наличие механизма регулирования фаз на впускном распределительном валу;
- дроссельная заслонка без механического привода (Е-газ);
- облегчённая шатунно-поршневая группа с полностью взаимозаменяемыми шатунами поршней (выполнены в одном весовом классе и потому не нуждаются в подборе по весу).
Допускается эксплуатация на бензине АИ‑92. Масса: 99,3 кг. Расчётный ресурс: 220 000 км. По утверждению разработчиков, при надлежащем уходе ресурс может достигать 400 тысяч км.[1]
Двигатель соответствует экологическим нормам Евро-5. Ведутся работы над повышением экологичности этого двигателя с целью достижения соответствия нормам Евро-6, которые начнут действовать в Европе с 2020 г. Удельный расход топлива — 370 г/(кВт·ч).[2]
Общие сведения
| ВАЗ-21179 | |
|---|---|
| Общие данные | |
| Производитель |
 АВТОВА́З |
| Годы производства | с 2016 |
| Производительность | |
| Максимальная мощность | 89,7 кВт (122 л. с.), при 6000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 170 Н·м, при 3750 об/мин |
| Камера сгорания | |
| Конфигурация | рядный 4-цилиндровый |
| Объём | 1774 см3 |
| Диаметр цилиндра | 82,0 мм |
| Ход поршня | 84,0 мм |
| Материал блока цилиндров | чугун |
| Материал ГБЦ | алюминий |
| Степень сжатия | 10,3 |
| Питание | |
| Топливная система | инжекторная |
| Рекомендованное топливо | Бензин |
| Охлаждение | жидкостное |
| Система питания | система зажигания электронная, бесконтактная с микропроцессорным управлением |
| Хронология | |
| Предшественник | ВАЗ-21127 (ВАЗ-21129) |
Модернизация 2023 года
В 2023 году был представлен двигатель ВАЗ-21179 Evo («1,8 Evo») с изменёнными элементами, серийное производство которого началось с 2024 года.[3]
Мотор получил 25 новых деталей, главными изменениями стали:
- Повышена производительность форсунок на 30%.
- Снижение пульсаций давления топлива (это повышает ездовой комфорт).
- Исключён риск контакта с поршнем при обрыве ремня ГРМ.
- Разработан оригинальный приводной диск для применения автоматической трансмиссии (вариатор).
- Для повышения надёжности фиксации силового агрегата введены три точки крепления.
- Введены направляющие рёбра, оптимизирована зона забора масла для обеспечения стабильной подачи масла при экстремальном вождении.
- У блока цилиндров появились дополнительные рёбра жёсткости и бобышки крепления для кронштейна промопоры приводного вала.
- В поддоне картера появились противоотливные рёбра.
- Новые полиамидные топливные трубки увеличенного диаметра (вместо сечения 6×8, стало 8×10) с участком переменного сечения.
- Новая крышка головки цилиндров.[4]
Автомобили с двигателем ВАЗ-21179
