Букараманга (аэропорт)

Первым аэропортом Букараманги был аэропорт Гомес-Ниньо, построенный компанией SCADTA в конце 1938 года. В 1954 году аэропорт был выкуплен Администрацией аэродромов Колумбии и стал одним из немногих аэропортов страны, где одновременно функционировали две взлётно-посадочные полосы в X-образной конфигурации, что позволяло использовать их в зависимости от направления ветра. На территории аэропорта базировались штаб-квартиры авиакомпаний Avianca и Taxader.

Аэропорт Гомес-Ниньо находился в черте города и отличался низким уровнем безопасности и навигационного оборудования, что привело к ряду авиакатастроф. В связи с этим было принято решение о строительстве нового аэропорта. Работы начались в 1967 году и включали масштабные земляные работы, так как участок представлял собой череду холмов и оврагов глубиной до 60 метров. Новый аэропорт был открыт в августе 1974 года президентом Мисаэлем Пастраной. Первый рейс был выполнен на Boeing 727 авиакомпании Avianca под командованием капитана Альваро Барреры Гомеса. Стоимость строительства составила 230 миллионов песо.

Аэропорт получил своё название в честь битвы при Пало-Негро, произошедшей на этом месте во время Тысячедневной войны в начале XX века.

В период с 2014 по 2018 годы в аэропорту проводилась масштабная реконструкция. Открытие обновлённого терминала состоялось в феврале 2018 года при участии президента Хуана Мануэля Сантоса^[1]. Стоимость работ составила около 7 миллионов долларов. В результате реконструкции пропускная способность увеличилась с 1,8 до 2,5 миллионов пассажиров в год, были расширены залы вылета, зоны регистрации и выдачи багажа, офисы авиакомпаний, установлены новые телетрапы^[2]. Площадь терминала увеличилась более чем в два раза — с 7 400 до почти 18 600 м²^[3].

Аэропорт расположен в горной местности на высоте около 1 200 метров над уровнем моря. Соединён с городом горной автодорогой, время в пути до центра Букараманги составляет около 25 минут. На территории аэропорта находится пассажирский терминал, рассчитанный на обслуживание до 2,5 миллионов пассажиров в год. В аэропорту одна асфальтовая взлётно-посадочная полоса 17/35 длиной 2 170 метров, что позволяет принимать большинство типов среднемагистральных самолётов.

• 14 декабря 1977 года самолёт Vickers Viscount (HK-1267) авиакомпании TAC Colombia получил повреждения при посадке: после сильного удара о ВПП самолёт совершил резкий разворот, в результате чего разрушились носовая часть и шасси. Пострадавших не было.
• 12 апреля 1999 года пять членов Национальной освободительной армии захватили Fokker 50 с 46 пассажирами на борту. Все находившиеся на борту были взяты в заложники и уведены в джунгли вблизи Симити, затем перевезены на лодках по реке Магдалена. Женщины и дети были вскоре освобождены, но 35 человек оставались в плену более года.
• 19 февраля 2000 года Beechcraft 1900C-1, следовавший в Кукута, был захвачен вооружённым заключённым. После взлёта преступник с ножом проник в кабину и заставил пилотов совершить посадку на небольшом аэродроме в джунглях, после чего скрылся, взяв одного из охранников в заложники. Вскоре военные обнаружили самолёт, задержали и ликвидировали захватчика, освободив заложника.
• 24 декабря 2014 года все пассажиры погибли при крушении Cessna 207 авиакомпании Alas de Colombia, выполнявшей рейс из Пало-Негро в Малага (Сантандер). После попытки вернуться в аэропорт из-за технической неисправности самолёт потерпел крушение в районе Пьедекуэста, примерно в 16 км от Букараманги. Причиной катастрофы стали перегруз самолёта, ошибки пилотирования и отсутствие связи с диспетчерской службой^[8].