Бордун, Анатолий Зиновьевич
Анатолий Зиновьевич Бордун (3 марта 1921, Узловая, Богородицкий уезд, Тульская губерния, РСФСР — 22 мая 2011, Смоленск, Россия)[1][2] — советский военный лётчик, гвардии полковник.
Общие сведения
| Анатолий Зиновьевич Бордун | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Дата рождения | 3 марта 1921 | |||||||||||||||||
| Место рождения | ||||||||||||||||||
| Дата смерти | 22 мая 2011 (90 лет) | |||||||||||||||||
| Место смерти | ||||||||||||||||||
| Принадлежность |
 СССР |
|||||||||||||||||
| род войск |
 ПВО |
|||||||||||||||||
| Годы службы | 01.03.1939 — 30.07.1960 | |||||||||||||||||
| Звание | ||||||||||||||||||
| Войны/сражения |
Великая Отечественная война, Корейская война |
|||||||||||||||||
| Награды и премии |
|
|||||||||||||||||
| Образование | ||||||||||||||||||
Биография
Ранние годы
Родился в семье Зиновия Павловича и Лидии Ивановны, где было пятеро детей.
В 1938 году окончил девять классов школы и Сталиногорский аэроклуб[3]. В марте 1939 года был призван на службу в Красную армию. В 1940 году окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков, где был однокурсником Василия Сталина[4]. После этого служил лётчиком-инструктором Тбилисской авиационной школы лётчиков, затем — командиром звена Руставской авиационной школы пилотов.
Великая Отечественная война
Участник Великой Отечественной войны с апреля 1944 года. В боях на 1-м Белорусском фронте был заместителем командира эскадрильи 53-го гвардейского истребительного авиаполка. По данным ЦАМО, во время войны совершил 71 боевой вылет, провёл 12 воздушных боёв и лично сбил 1 самолёт (ФВ-190, 26 апреля 1945 года)[1][5].
Послевоенная служба
После окончания войны стал командиром эскадрильи в своём 53-м гвардейском авиаполку, затем — в 72-м гвардейском истребительном авиаполку. Летал на первых в СССР реактивных самолётах Як-15 и МиГ-9, приняв участие в первом авиационном параде реактивных самолётов в Москве 1 мая 1947 года[6].
Осенью 1950 года Анатолий Бордун был направлен в Китай. В звании майора принимал участие в Корейской войне в составе 72-го гвардейского полка 151-й истребительной авиационной дивизии ПВО. Именно он 9 ноября 1950 года сбил первый американский стратегический бомбардировщик «B-29»[7]. В тот день года пара Бордуна атаковала первый сбитый советскими лётчиками в этой войне американский стратегический бомбардировщик «B-29». После атак Бордуна и его ведомого А. М. Дымченко у бомбардировщика загорелись левые двигатели, после чего Дымченко добил самолёт. Победа была официально засчитана Бордуну[1][5]. За время войны совершил 150 боевых вылетов[8]. Официально ему были засчитаны 2 сбитых самолёта («B-29» и «F-80»), ещё один сбитый самолёт («F-86») не был засчитан[1].За время этой войны совершил 150 боевых вылетов[4].
Вернувшись с Корейской войны, в 1955 году окончил Первые Центральные лётно-тактические курсы усовершенствования офицерского состава ВВС, после чего командовал 196-м истребительным авиаполком ПВО, затем — 297-й истребительной авиационной дивизией ПВО. 13 июля 1960 года А. З. Бордун был назначен начальником отдела боевой подготовки и боевого применения 27-го истребительного авиационного корпуса ПВО, но вскоре в звании полковника был уволен в запас.
Находясь в запасе и в отставке, проживал в Смоленске, работал на Смоленском авиационном заводе, затем — в системе ГВФ СССР.
Умер 22 мая 2011 года в Смоленске. Похоронен на городском Новом кладбище рядом с женой — Марией Петровной (1923—1997)[8].
Награды
- Был награждён орденом Ленина (15.12.1950), двумя орденами Красного Знамени (08.02.1945, 29.04.1957), орденом Александра Невского (04.06.1945), орденом Отечественной войны II степени (06.04.1985), тремя орденами Красной Звезды (16.05.1947, 05.11.1954, 22.02.1955)[9][10], а также медалями, среди которых «За боевые заслуги» (15.11.1950), «За освобождение Варшавы» (09.06.1945)[11], «За победу над Германией», «За доблестный труд», «Ветеран труда» и юбилейные медали СССР.
- Почётный гражданин Познани.